暴力驾驶非常伤车 ， 其中损伤最严重的就是发动机 。今年去青海、西藏自驾游 ， 租了一款逍客 ， 2.0LCVT动力系统 ， 里程2万公里 ， 我们选择的路线是2600多公里的环线 ， 7天行程 ， 由于海拔较高 ， 发动机进气量不足 ， 车辆加速略显吃力 ， 由于是租的车辆 ， 车辆加速都必须是地板油 ， 不知道这款车被以前的租车人糟践的太厉害了 ， 还是怎么着 ， 在我们开车第五天的时候 ， 早晨车辆冷启动 ， 发动机会有“链条式”异响 ， 热车之后异响消除 。足以见得 ， 车辆经常性剧烈驾驶 ， 驾驶过程太过暴力 ， 会严重衰减发动机的寿命 。
暴力驾驶伤车我们常说的暴力驾驶 ， 是指发动机经常保持高转速行驶 ， 车主踩油门非常深 ， 加速时 ， 经常性地板油驾驶 ， 车辆加速过快 ， 动力超强 ， 发动机所有的性能都被激发出来 。暴力驾驶对车辆造成的损伤包括很多种 ， 比如发动机、变速器、车辆轮胎、悬架等等 。
发动机的损伤
车辆暴力驾驶时 ， 发动机进气量很足 ， 喷油量很多 ， 发动机缸内燃烧非常剧烈 ， 曲轴位置输出的扭矩较大 ， 发动机内部各个零部件承载的扭矩自然而然会增加 。
我们都知道 ， 零部件的寿命和所承受的作用力息息相关 ， 零部件承载的扭矩越大 ， 其寿命衰减性也就越大 ， 长期激烈驾驶自然而然会降低发动机各个零部件的使用寿命 。但是具体对零部件寿命是如何影响的 ， 并没有很确定的描述 。
变速器承载扭矩加剧
发动机输出扭矩增加 ， 变速器传递的扭矩也会增加 ， 变速器磨损加剧 ， 长期暴力驾驶 ， 会造成变速器换挡顿挫 ， 尤其是DCT变速器 ， 会有比较明显的衰减现象 ， 严重者会出现换挡延迟故障 。
轮胎打滑现象
对于车辆轮胎来说 ， 暴力驾驶会导致车辆轮胎发生打滑现象 ， 轮胎与地面形成摩擦系数较高滑动摩擦 ， 轮胎磨损也会更加严重 ， 经常性暴力驾驶的车辆 ， 轮胎也会发生偏磨现象 。
正常超车加速行驶 ， 车辆没有任何问题不过 ， 车主们开车也不用太过在意 ， 对于车辆而言 ， 一般的驾驶工况并不会损伤发动机 ， 比如车主们开车 ， 发动机转速一般都会控制在4000rpm以下 ， 即便是超车加速行驶或爬坡行驶 ， 4000rpm也已经足够 。发动机最高转速基本都在6000rpm以上 ， 我们常用的发动机转速基本都在最高转速的2/3以下位置 ， 发动机工作状态还是相对比较好的 。这种工况也是车辆在实际耐久测试过程中 ， 经常使用的工况 ， 针对于中国车主驾驶习惯专门设定的耐久性开发标准 。
另外 ， 偶尔的一两次高转速工况 ， 对于发动机的损伤性可以忽略不计 ， 各位车主应该都有检车的经历 ， 新车6年后 ， 每年都需要检一次车辆 ， 在检车过程中 ， 检车员便会故意深踩油门 ， 抬高发动机转速 ， 5000rpm以上 ， 这种情况下 ， 发动机负载为零 ， 虽然发动机转速较高 ， 但是发动机输出的扭矩很小 ， 发动机零部件磨损自然而然也会比较小 。
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