2016年拍摄于雷波马湖
该车有暖风机但是仪表台没有暖风出口，只有吹向玻璃的两个风口，冬天脚下还有冷风灌进来，冬天开长途的那个滋味简直不摆了，我把暖风管加了一个三通，分一根吹向右脚位置，再把仪表台下所有缝隙都用胶堵上，勉强解决了冬天开车脚冷的问题 。
由于发动机在驾驶室内，该车在行驶中的噪音非常大，我把整个发动机舱都贴了一层隔音棉，引擎盖子的密封条也加了一圈，稍微有一些改善，整个过程没有留下照片 。
2016年拍摄于塔公草原
全车除了驾驶区和副驾驶位置之外，只有一个可以开启的窗户，是房车那种外推窗，整车通风换气效果很差，再加上b型房车保温隔热效果本来就不好，车里的夏天像个闷罐，为了解决这个困境我找换汽车玻璃的定做了两块可开启窗户的玻璃，把左侧乘客区和后上下铺的位置两块玻璃换掉了，推拉式的窗户行驶中也可以开启，改善整车的通风换气效果 。
订制带窗户的玻璃
师傅玻璃拆卸过程
左侧换玻璃完成
右侧完成换玻璃
原车配置2块120ah铅酸电池，容量太小不耐用，我购买了2块120ah的储能电池加装上去，后排卡座下刚好能装下4块电池，那时候不了解锂电池，也没有考虑用它，还因为我自己就在卖汽车电池，搞这个储能电池还是比较方便 。原车水箱也不大，我又在左侧加装了一个80升的带保温层的热水箱，利用车上的过水热，行车加热水后储存起来方便使用 。因为要跑西藏，我还专门给四个刹车鼓安装了淋水装置，在关键的时候利用车上的水来给刹车鼓降温 。
2017年拍摄于滇池
以上是这个车大部分的维修改造过程，应该还有一些小的改动由于时间长了记不清了，由于大多是自己动手，很多改造过程也没有留下影像资料 。
感谢你耐心看完这篇文章，文章描述仅为个人使用感受，不代表所有的这款车都会有以上情况 。
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