世嘉导航怎么安装视频 c4世嘉大屏导航安装流程( 三 )
说起底盘调校方面,法系车在同级别中一直有着不错的口碑,C4世嘉的表现也符合普通家用车应有感受,整体设定偏舒适,但依然保留了十足的韧劲 。车辆在高速面对起伏路面会有很好的贴服感,过弯时悬架的支撑也挺到位,但在低速时的对于震动的过滤就要差了一些 。车辆采用了电子液压助力的转向系统,指向性保持的不错,可路感的传递却少了很多 。
接下来再和大家聊聊朗逸,光是从数据来看,这台1.2T发动机同样隶属于EA211家族,最大功率和1.6L自然吸气发动机一样为110马力,而最大扭矩相比1.6L自然吸气要高出不少,为200牛·米/2000-3500rpm,且最大扭矩的输出范围比自然吸气发动机也更加宽泛 。在有了之前试驾C4世嘉的经验后,对这台1.2T发动机的也较为期待,并且与之搭配的还是7速DSG双离合变速箱 。相比C4世嘉油门的灵敏响应,在D挡下朗逸的表现更加稳重,油门需要踩到过1/3才能获得较为理想的加速,DSG变速箱的响应极为迅捷,在城市拥堵路段停停走走也不会感觉有顿挫,D挡下变速箱会尽可能的快速升挡,以保证良好的燃油经济性 。而当你需要偶尔提升一下驾驶乐趣时,则可以切换到S挡,此时车辆的性格迅速变化,转速会被拉高到3000转左右,油门响应也更加灵敏 。但随之而来的除了更高的油耗外,就是发动机的噪音了 。
朗逸的底盘自上市后也没有较为明显的改动,整体调校风格偏舒适,较大的颠簸不会过多的传递到车内,而小的起伏则能快速的处理 。采用电子助力的转向有着无论男女都能轻易操作的轻巧手感,在城市中使用更是得心应手,同时随速转向又能让车辆在高速行驶时保持较好的稳定性 。
总的来说,这两台小排量涡轮增压车型,动力表现给我留下的印象都很不错,日常开着也都不会觉得有任何动力不够的情况,C4世嘉的平顺性更是给我留下的比较深刻的印象 。
同时,这两款小排量涡轮增压发动机车型的账面数据都已经超过各自车系1.6L自然吸气排量版本 。实际驾驶时,动力储备与整车的加速表现也已超出不少,加上颇为不错的油耗表现,相信以后选择1.6L车型的理由会越来越少 。
■ 两车空间对比/配置分析
作为两款家用经凑型轿车,空间表现也是消费者选择前需要考虑的重要因素之一 。总的来说,两车的乘坐空间表现基本一致,前后排的头部及腿部空余差距都在1指左右,但座椅配置方面,C4世嘉采用了真皮座椅,同时主驾驶配有电动调节,而朗逸采用的是织物 真皮拼接的座椅,同时只能采用手动调节,相比之下在舒适性方面要差了一点 。而后备厢容积方面,朗逸全面占优,且C4世嘉不能放倒后排座椅对于一些家庭用户来说,偶尔还是会造成一些使用上的不便 。
对于这个价格的紧凑型车,面对的大部分都是第一次购车用户,而且作为家庭出行的主力,大家自然对车辆的空间以及燃油经济性等各个方面都会做出一定的考虑,整体实用性的需求最为强烈 。在这方面,两车的表现可谓不相上下,其中C4世嘉在配置上表现比朗逸好,而朗逸在另一空间及油耗方面则比较吸引人 。总的来说,这两款车在这一级别中的表现都比较均衡 。
配置分析:C4世嘉价格便宜,配置还高
从表格不难看出,朗逸急需面对的一个问题在于其1.2T车型目前只推出了一个配置,面对C4世嘉的3款高低搭配(2款自动,1款手动),表现自然是心有余而力不足 。
C4世嘉/ 朗逸价格对比C4世嘉 1.2T指导价(万元)朗逸 1.2T指导价(万元)1.2THP 自动旗舰型14.181.2 TSI DSG蓝驱技术版14.291.2THP 自动豪华型12.78——1.2THP 手动舒适型11.88——
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