春光明媚，和风煦暖 。阴沉了一个多月的春寒季节，难得这样一个好天气 。
“科目三路考开始！”
随着考试中心考官的一声令下，我从容地踏下离合器，挂进档位，松下手刹，在确定周围安全后，缓慢地将车子安全并道上路行驶 。车流人群较多的地方低速缓慢通过，坦途坡道，加挡减挡有条不紊，油离配合协调平稳 。考官开心会意地笑了，我紧张的心也轻松自如起来了 。
考试结束，考官一声“成绩合格”的公布，不啻一股春风暖流涌进我的心田，激动的我顿时像个年轻人，兴奋得跳了起来 。至此，我学车的三个科目四次考试全部通过，真是功夫不负有心人，四个月的心血终于没有白费 。
我的学车，是在退居二线以后，为了轻松下来的生活充实，也为了证明自己不服老的人生价值 。
可报名那天，却遭遇到了尴尬 。
“多大年龄？”
“56岁 。”
“对不起，我们有规定，50岁以上的不能收 。”
满怀兴致的我顿时像被泼了盆冷水，涌出一股无名怒火 。
“国家都规定70岁以下的人可以开车，为什么不能收？”我也不依不饶 。
“这事我做不了主，要找校长 。”工作人员无可奈何 。
找到校长，理由是：年纪大了，反应迟钝，很难教，考试也很难过关 。我便理论：苦学苦练是我自己的事，能不能考试过关我会证明给你看，但你不能拒绝我报名 。
好说歹说，才勉强报了名 。
尴尬没有使我退却，因为我学车不仅仅是为了开车，我要挑战，向年龄挑战，向生存能力挑战，向不断接受新生事物挑战 。
理论考试前，我认真听课，精心复习，多看多记多理解 。走进考场，便胸有成竹 。第一关考试就获得了满分成绩，让我的学车更充满了信心 。
接下来是上车实践学习和训练 。
俗话说：看花容易绣花难 。
车子在行家里手的教练手中，离合、油门、刹车、方向、车速等操作，一切都娴熟自如，看起来好像很容易，可轮到我上车，却显得那样生硬，总是丢三落四，手忙脚乱 。
十来天的倒桩训练，还是让我难以入门 。不是碰擦桩杆就是中途熄火，不是车身出线就是移库不入 。有时真让我感觉这是世上最难最难的考试了，难道真的是年纪大了？
开弓没有回头箭，此时的我没有理由退缩 。年轻人虽然反应快，难道我就不能笨鸟先飞多花时间？世上无难事，只怕有心人 。没有磨不细的铁棒 。
慢慢地，我在方向的准确把握，车速的控制，车库与车身位置的判断上潜心磨研，反复探索，逐渐也掌握了一些技巧，很快就能做到得心应手，准确入库移库 。桩考终于又被我敲开了满分的大门 。
生活的真谛有许多是要靠自己感悟的，这是我的学车体会 。有时教练示范讲解非常精准，但那只是指引，并不代表他讲了，你就会了 。你非得要在训练实践中去细心揣摩，将要领化作自己的感悟，才能大彻大悟，游刃有余 。
一切为了技巧的掌握，一切为了驾车的安全 。这是我们在训练时提出的口号，训练场如战场，没有流血流汗，没有苦学苦练，那是打不了胜仗的 。单边桥，起伏路，连续障碍，曲线行驶，坡道定点停车与起步，百米加减档，侧方停车，直角转弯限宽门，众多的考试项目，每一项都有它自身的特点和难度，虽不说是如临大敌，但在战术上，我知道要重视敌人，都得刻苦训练 。有时天寒地冻，甚至风雪交加，我都能坚持在训练场上努力拼搏，有时为了加班训练，中餐就是一盒方便面充饥 。环境艰苦，生活单调，但却能换来真实本领的提高，这其中的乐趣是局外人难以玩味的 。
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