冬天到底要不要原地热车 .mp35:46来自备胎说车
不用的，以前的车子汽油雾化，把它燃烧，靠化油器，温度一低，能力不行了，也都要热车子 。
现在车子哪有用这种东西的，都电喷了，电子系统来控制汽油的雾化，就不需要再去热车子了 。
就好比老底子拖拉机不是一个手摇杆，「咦咦哽哽哽」在这边搞的 。
现在拖拉机也升级了，钥匙转转的，按钮按按的发起来，都有了，也不要像以前这样花力气了，时代科技在进步的 。
不需要热车，直接开走也不会出问题
之前我们内容也是讲过的，热车热车，热的就是油温和水温 。
但是原地热车，温度反而是升得比较慢的，10分钟水温也是不一定上得来的 。
所以大多数情况下，正确做法就是车子一打开直接就走好了 。
开起来热，只要注意起步的时候尽量不要转速特别高，等转速稳定了，再大脚踩油门就可以了 。
奔驰的说明书参考了一下，上面明确说了：不要原地热车，要立即起步，但在正常工作温度之前，要避免高转速和高速行驶 。
不用担心机油润滑不够的问题
但总有些朋友觉得：「唉」这个有点担心啊，会不会坏掉？没有原地热车，「唉」总觉得它会坏掉 。
为什么会有这个想法？
第1个担忧，就是冬天的气温低，机油很难抽上来，不热车的话，机油没上来，磨损就比较严重了 。
但其实是这样的，无论什么季节，车子停放久了，机油都是重新从油底壳上面泵上来的 。
也就是说冷起动的时候，该磨的就是会磨的，与热不热车没有关系 。
再一个就是，机油充满发动机的内部，从下面「嗯」一下上来，几秒钟的时间 。
有论文《机油泵建压时间改善》上面讲：机油泵提高到一定压力之后，把机油强制压送到发动机各个零件运动表面上面，整个过程基本上是不到10秒钟的 。
说人话，你发动了之后，把安全带系系好，反光镜调调好，机油已经润滑好了 。
这个时间不用刻意地去好像要等个10秒钟的，上来就可以了 。
不需要等转速稳定再走
第2个担忧，有些朋友觉得，刚打着车子，声音有点大，车速、转速表好像也不是很稳定，直接开走会不会伤车子？想等怠速稳定了再走 。
其实，打火瞬间的转速叫做“起动转速”，然后再下降一点，保持一段时间，最后才掉到一个正常的怠速转速 。
怠速转速之前的这个时间，称为“暖机阶段”，更多的目的是给催化器加热 。
《内燃机学报》期刊上面有论文，《降低汽油机起动及暖机过程中HC排放的探讨》上面讲 。
60%到80%的未燃碳氢化合物是在冷起动阶段发生的 。就燃烧不充分，没烧起来 。
【手动变速箱凉车不响热车响怎么回事 汽车凉滋滋响热车后就没了】所以说，需要通过改变冷起动的燃烧过程，来加快催化剂起燃，降低排放 。
不用记，简单地讲就是：点火之后转速高，没稳定的这段时间，提高转速、加快产热只是为了降低排放，不会对车子有什么影响的 。
本来设计就是放在那边要有这个功能的 。
那为什么有的人还要原地热车呢
那么问题就来了，为什么还是有人要原地热车呢？有些时候原地热车，车子开起来是不是更舒服一点？
南方朋友有可能没什么感觉，北方，尤其是东北的朋友感同身受 。
车内起雾、车窗全是霜
首先北方地区，冬天一上车，车窗上全是霜，自己哈口气都会起雾的，想走完全走不了，要等原地热一热，空调暖起来了，才能除霜、除雾，对不对？
这个等待过程就要花一点时间了，《山东化工》期刊有论文，《汽车余热综合利用系统的研究》上面讲 。
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