自动档驾驶技巧入门&进阶
熟悉的朋友可以再看一下,新手也可以多学习学习~~
自动档的车虽然易于驾驶,不过操作不当损坏了变速箱,后果可是很严重的哦~
自动档车的开法之入门:
首先,自动档一般都有P,R,N,D,3,2,1这些档位 。并请牢记:
P,停车档
R,倒车档
N,空档
D,行车档
3,2,1指强制把变速器限制在某一档以下,比如3就是把变速器强制限制在3档以下 。
好了,记住这些,很重要的 。如果你知道停车,倒车,行驶,中性这些词英文怎么说,相信比较容易记住那些档位的符号 。自动档车的开法之初级:
首先,推不动档位杆时千万别用力,99%以上的可能是你做错了什么 。比如,档杆上的拇指位置的按钮是否按下,按下它才能从P档拉出或推入P档 。千万注意,设这机关是为了防止误操作,什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!
1. 停车时必须挂P档并拉手刹 。这里停车是指较长时间停放,人可能离开车辆 。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火 。而且,因为第一点,停车后重新启动时,必定在P档 。一般发动机点火前也无法挂其他档 。
正确的点火动作:
2.1. 把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮,此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动),同时,油泵开始工作 。几秒钟以后,各灯熄灭 。根据车的不同,有的灯点火以后才会熄灭 。
2.2. 踩下刹车,点火 。
2.3. 等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车,挂D档,松手刹 。
2.4. 松刹车,走 。
上面点火过程同样适用于手动档的车,只是手动档的车必须踩离合点火 。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要,请跳过热车这一步 。
3. 和电脑游戏一样,踩油门加速,踩刹车减速 。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停,踩刹车保持车静止 。松刹车起步 。
5. 长时间停车,比如在铁路道口等火车通过,或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点 。
(曾经有这样一种观点:停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动 。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质 。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利 。---长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚,新浪论坛里为此争吵了快两年,尤其是去年夏天,不可开交,最后也没结论 。至少我放P档,前轮后轮一起锁,再说,设计上停车就是P,反正没坏处 。)
6. 从D档到P档或R档,或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做),请确认车已经完全停下 。
一句话,前进的时候一直放D档;后退放R档;停车离开的时候是P档 。
自动档容易吧 。否则怎么说是傻瓜车那^_^ 。别急,还有以下几点 。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的,进一步探讨,欢迎讨论乃至拍砖 。
自动档车的开法之中级:
首先,许多自动档往往加速有延迟 。当你踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间 。然后,加速度迅速上升,显得后劲很足 。灵活掌握这一点,避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备,只差加速度的窘境 。
1. 没事别用N档 。只有当:
1.1. 行驶中熄火,赶紧推进空挡重新点火,点着以后推进D档开往修理厂 。
1.2.发动机怎么也打不着,需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候 。挂N档 。
1.3. 千万别象手动车一样空档溜车,除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要 。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章,和手动变速器不同,如果你推到N档,里面许多类似离合器的连接要断开 。磨损比手动变速器推空档大许多 。
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