飞机在空中怎么认识路线
1、仪表导航：根据空速表、航向仪表和其它仪表测得的飞机空速、航向、姿态、攻角、偏流角、风速和风向等数据，进行航程推算，从而确定出飞机的位置 。
2、红外线导航：利用红外线辐射仪检测和显示地面目标，再与事先知道的地面目标进行比较，从而确定出飞机的位置 。
3、电视导航：通过电视设备观察地面，然后将图像与地图进行比较，从而确定飞机的位置 。
4、全景雷达导航：利用雷达摄取地面图像，再与事先摄制的地面图像进行比较，从而确定出飞机的位置 。以全景雷达导航为基础，还发展成自动地图导航 。
5、天文导航：通过观测天空星体来确定飞机相对星体的位置，由于在一定时刻星体相对地球的位置是一定的，故经计算之后，便可确定出飞机的位置 。
飞机在天空怎么知道路线的飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线 。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全 。
(这个是定义）
飞机在空中具体是如何确定线路的呢？
首先，飞行员会把出发机场和到达机场以及途中要经过的导航点输入到飞机的电脑中 。
当飞机升空后，导航点和飞机之间会不断的交换数据，从而引导飞机的自动飞行系统控制飞机往下一个导航点飞行 。
也就是说，飞机在空中的线路是由地面导航台控制的 。
飞机师在开飞机的时候叫什么根据规定的航线和地面导航来认路的 。
1、沿着飞机的发展来看,最早飞机使用的导航工具只有罗盘,所以最早的领航方式叫地标-罗盘领航,飞行员通过航图上标示的地标和航线的方确定飞机的位置和航向 。
2、后来人们发现了陀螺的自稳性,于是利用陀螺来确定飞机的航向变化,被称为惯性导航,但是惯性导航有两个缺点:导航误差随时间递增需要不断校准;使用前必须输入基准位置.随后出现的无线电导航解决了这个问题 。
3、无线电导航是利用安装在地面的无线电导航台(VOR DME NDB TACAN OMEGA等等),对飞机的位置进行测角和测距,确定飞机的相对与电台的极坐标.进入20世纪,卫星导航开始普及.目前的卫星导航主要是美国的GPS导航 。
在现代的航向运输飞机上,大多是以上几种导航方式共同使用 。
飞机是如何确定航线的飞机上面会有罗盘，磁罗盘，半罗盘，HSI等来确定方向位置 。
1、航线民航的航线一般都是固定的，每条航线会有代号，分为固定航路和临时航路，飞行员，管制员都应该很清楚这些航路，他们手上一定会有官方发行的有效的航路图，并且航班计划是提前一天就要申报管理局审批的，批准的计划管制员也会知道，所以航班的所飞经的航线都是事先周密的计划好的 。
【飞机在空中怎么认识路线，飞机在天空怎么知道路线的】2、位置，这个也与航路相关，因为确定飞机是否在航路上，是借助飞机的位置，在全世界的地面上，密集的装有无数的导航台，一般分为NDB，VOR和DME，NBD是高频的，VOR是甚高频的，飞机上会装有接受这两种导航台的设备，也就是导航仪，飞行员把导航仪调至临近的导航台的频率，即可知道自己与该台的相对位置 。
3、管制，地面管制员会依靠雷达来确定飞机的位置，也取决于机场是否装有雷达设备，飞机上的仪表是减去磁差的磁航向，以磁北为0度，0-359度，航线没什么表示方法，位置即借助地面导航台，以台为基准，飞机位于相对于该台0-359度的方位线上，距离以海里为单位 。
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