海神号的真实事件揭秘1931年在中国黄海沉没真相( 三 ) _云知道

航空母舰在航行过程中，第一批水下的幸存者浮潜上来，然而其中两名幸存者上升速度太快，在露出水面的那一刻，他们的肺部受到了强大的挤压窒息而死。
尽管第二批、第三批幸存者也成功地逃离了鱼雷舱，但是航空母舰始终未曾搜救到他们。在这场生死追击战中，8名逃生者最终存活4人。

海神号在黄海的沉没让英国受到了巨大的损失，英国却并不是一无所获。在此之前，戴维斯的海上逃生装置虽然研制成功，但是却一直未经证实。
发生海难的几率并不大，生命珍贵，没有人愿意以身犯险，也正因如此，逃生装置是否有效对人们来说始终是个未知数。海神号的事故给英国人提供了一个机会，一个大规模推广戴维斯海上逃生装置的机会。

事实证明，海上逃生装置确实对遭遇海难的人来说意义重大。1941年，英国的潜艇帕尔修斯号在地中海航行的过程中触礁沉没，潜艇内部的幸存者依靠海上逃生装置从深度52米的海里逃生。
在此次海难发生之后，英国海军加强了安全保护措施，他们增加了戴维斯海上逃生装置的数量。
与此同时，英国人改进了船舰的结构，他们在船体的两侧设置了两个逃生舱。海神号海军还加强了对船员的训练，每一个在船舰上的士兵都必须能够熟练地使用逃生装置。

伤痛与启示海神号在黄海地区的沉没真相渐渐被众人知晓，惋惜之余，人们也得到了众多的启示。
一方面，国家实力决定了一个国家的话语权，也对国家的未来产生重要的影响。在得知海神号沉船的真相之前，人们十分疑惑，一个来自于英国的船舰，为什么会在中国黄海地区沉没？而当人们真正了解那段历史的时候会发现，它承载了中国太多的伤痛记忆。
中国尚处在半殖民地半封建社会时期，面对外国的侵略，中国始终在反抗，却收效甚微。威海卫原本就是中国的领土，却在列强控制之下走过了几十年的时光，那时候的中国没有话语权，面对英国的频繁挑衅也只能承受。海神号在中国黄海海域大肆炫耀的时候，中国人究竟是怎样的一种心境？

1949年中华人民共和国成立，中国的社会面貌发生了翻天覆地的变化。从一穷二白到实现飞跃，从任人宰割变成军事强国，中国终于洗刷了百年的屈辱，真正扬眉吐气。
如今的中国已经拥有了自己的航空母舰，强大的海军让领海权有了保障。中国海军训练有素，召之即来，来之能战，战则必胜。
从某种意义上来说，如今的中国感谢曾经的英国与英国船舰。他们赤裸裸的炫耀曾经激发了中国人强烈的自尊，也正是从那时候开始，中国人奋起反击，国家已经到了生死存亡的关键时刻，任何人都无法袖手旁观。
如果人们并未直面海神号带来的巨大冲击，中国或许依旧沉浸在北洋舰队强大的迷梦之中，正所谓知耻而后勇，如果没有知耻，更没有后来的中国崛起。