说起可城市家用也可以进行深度越野的SUV，那日产途乐绝对是国内很多人心目中的理想车型之一，只不过随着节能减排的趋势影响下，日产途乐的排放不符合国内的国六b标准，因此退出了中国市场，而现在我们可以选择的日产越野车，就剩下日产途达这款车了 。而一些不懂车的人会因为日产的品牌光环与途乐的口碑影响下，选择日产途达，只不过这款车虽有“小途乐”之名，但却没有相应强大的产品实力，关于途达的缺点，主要集中在两个方面：第一是后轮采用了鼓刹制动，鼓刹制动的先天劣势是：1，抗热衰减能力差，也就是频繁刹车的话，制动效果会有明显的衰减，影响越野时的安全性；2，排水性能差，东西上要是沾水，相当于给了一个润滑，会影响制动效果 。第二是当转速在3500~4000rpm以上，车内噪音就特别大了，因此途达并不符合可越野也可家用的属性 。
而一些半懂车的人会选坦克300，这是因为坦克300在越野性能不输日产途达“小途乐”的前提下，并且在内饰用料、隔音效果会比日产途达“小途乐”更强上不少 。只不过，对于真正懂车的人来说，会进行多方面对比试驾，毕竟花同样，甚至是花更少的钱选择产品力更强的车型，这也是人之常情 。因此，手握20万左右的预算，不懂车买“小途乐”，半懂车选坦克300，真懂车的人20万都买它-2023款全新BJ40城市猎人版，为什么这么说呢？一起来深入了解一下吧 。
作为一款越野车，动力方面是很多人最重视的部分之一，而日产途达配备的是2.5L+7AT的动力组合，最大扭矩245牛·米，意味着越野脱困时的能力注定不会太强，而发动机最大功率虽然达到了193马力，处于同排量发动机中规中矩的水平，但是你别忘了日产途达这款车光是自重就达到了1934Kg，再加上载人载物的话，就超过2吨的重量了，开它在市区加速超车的时候，就能感受到一种心有力，而力不足的加速感受了 。所以，从动力方面再次印证了，城市道路并不是日产途达这类纯越野属性车的用武之地 。而（顶配）售价仅为18.98万的全新BJ40城市猎人版，配备了2.0T+8AT的组合，有着224马力+380牛·米扭矩的动力表现，无论是在高速超车时、市区红绿灯起步时，还是在无人区进行深度越野时，都能给车主带来游刃有余的驾控感受 。
2023款日产途达（2023款日产途达国产最新消息）
有人可能会说坦克300也配备了2.0T+8AT的动力呀，但是你别忘了全系标配2.0T蜂巢高效能核心+ZF8AT变速箱的2023款BJ40城市猎人版入门价仅15.98万元，比坦克300入门更便宜3.6万元，省下的3.6万元来加油的话，是不是能开好几年呢？最关键的是，2023款城市猎人版的顶配都比坦克300入门版亲民0.6万，直接省出了一年多的保险费 。而且在越野通过能力方面，坦克300真的比不过BJ40城市猎人版，就拿全新BJ40城市猎人版750mm最大涉水深度来说，不仅比坦克300，甚至比日产途乐、丰田普拉多、三菱帕杰罗在深水路段的通过能力都更强 。更何况，2023款城市猎人版还有着37°接近角，31°离去角，越野世家经典电控分时四驱、军工级坚实底盘、四大驾驶模式的产品力，无论是应对碎石、沙地、沟壑等路面，都能给到车主十分强的信心与驾驶乐趣 。
2023款全新BJ40城市猎人版是北京越野用心打造的产品，可谓是诚意满满，虽然定价区间只有15.98-18.98万，但不管是动力还是越野性能，亦或者是配置、隔音、颜值都让人感受到越级的表现 。试问：如今价格低于50万的越野车，有哪款车怠速时的隔音降噪效果能达到或者是低于40.2dB的？而背靠有着60多年造车底蕴，并且曾获得中国汽车工业科学技术进步奖”一等奖的北京越野BJ40家族就做到了，此次，中期改款的全新BJ40城市猎人版得益于，全车搭配了高密度地毯，配合阻音方案设计，静音效果再次得到提升，静谧性与舒适性远超日产途达、坦克300 。
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