传祺gs8最新款2022版值不值得买 2022广汽传祺gs8多少钱( 四 ) _云知道

最后就是全系最贵的双擎四驱尊贵版了，售价24.68万元，比双擎两驱版贵了1.8万元。这1.8万的差价只有两项提升，一是动力系统增加了一台54马力、121N·m的后桥驱动电机，与丰田的E-Four电四驱是一样的规格。其次是音响从普通8喇叭升级到了阿尔派10喇叭，除此以外高配车型与低配版就没有什么区别了。虽然看起来1.8万买电四驱并不是特别贵，但丰田混动的E-Four其实对于车辆动力和越野能力方面并不会有太大的提升，此前在威兰达、汉兰达等车型上都已经得到了印证，是一个相对鸡肋的配置。因此，最顶配的GS8双擎四驱尊贵版我们只推荐给那些预算相对充足，又对E-Four电四驱系统十分感兴趣的用户，综合推荐指数1颗星。

放眼国内19-25万这个价格区间，能够与全新GS8正面竞争的车型并不多。首先类似7座定位，提供燃油和混动的SUV，肯定就得数最近几个月销量猛增的比亚迪唐了。相比GS8，比亚迪唐的纯燃油版车型采用2.0T+6AT的组合，售价仅16.58万，比GS8甚至还便宜了2.1万元，配置上也完全不落下风。不过唐的尺寸相比全新GS8要小了一圈，车长只有4870mm，轴距2820mm，均比GS8短了100mm以上，第三排空间也比较局促，更适合4-5人使用。

不过相比燃油版动力，比亚迪唐真正的竞争力在混动领域。其中，采用1.5T DM-i混动系统的比亚迪唐DM-i，起售价仅18.98万，顶配车型售价也不过21.68万元，起售价比GS8双擎便宜接近4万。唐DM-i虽然发动机排量只有1.5T，0-100km/h加速8.5秒也要比GS8双擎的6.9秒慢，但得益于插电混动21.5kWh大电池的存在，可以实现112km的纯电续航，并且在完全不充电的亏电状态下，也可以做到5.3L/100km的油耗水平。

更重要的是，唐DM-i在除北京外的大部分城市都是可以享受新能源车型免牌政策待遇的，这也是GS8双擎所不具备的优势。当然啦，对于广州的用户来说，GS8双擎版未来应该也会像雅阁混动、凯美瑞双擎那样享受当地的节能车待遇，参与节能车摇号，中签率极高。不过在广州以外的城市，GS8双擎的“政策优势”就没那么明显了。

除了强势的比亚迪唐外，目前与GS8同价位、有竞争力的7座中型/中大型SUV并不多，所以这里我们倒不妨聊聊GS8与丰田汉兰达之间的抉择。目前全新汉兰达全系均为混动系统，最低配5座车型售价26.88万，7座版则要27.48万起。只从混动车型对比来看，在不考虑加价的情况下，7座汉兰达相比7座GS8贵了4.6万元。二者尺寸接近，GS8在动力上有一定优势，配置实现碾压，而汉兰达的油耗表现与GS8基本一致。

而且关注汉兰达的同学应该都知道，全新汉兰达最低配的精英版不仅配置很惨，而且产量也不多，真正主销的版本还是31.88万的两驱尊贵版。这样一来，两者之间的差价就足足有了9万块之多，而且这款31.88万汉兰达的配置还远不如GS8双擎，再算上经销商加价等“市场调节费”，综合差价超过10万轻轻松松。在如此巨大的差价面前，GS8也许能打动那些原本计划买汉兰达的用户。