哈弗汽车多年来一直坚持打造传统SUV车型,即使是运动版车型也透露出了一丝稳重 。不过稳重的它在取车名上倒是别出心裁,大狗、赤兔、神兽等动物名称都是它给自家汽车取的名字 。今天的主角就是其中之一哈弗神兽,新款车型已经上市,我们就一起来看看2023款哈弗神兽的具体表现吧 。
2023款哈弗神兽延续了上一代车型的动力配置,分别搭载了1.5T发动机、2.0T发动机和1.5T油电混合动力系统 。按照当下市场的需求,小排量涡轮增压发动机属于主流动力,所以我们测试的车型是搭载了1.5T涡轮增压发动机的燃油版车型 。
这台1.5T发动机的综合功率为184Ps,在15万级家用SUV当中,这样的功率表现是比较出色的 。唯一让我觉得不太喜欢的是,它匹配了一台7挡湿式双离合变速箱 。试驾过程中,这台变速箱的响应速度有些慢,会导致动力延迟 。
好在扭矩的输出范围比较宽泛,动力来的比较早,正常起步后动力输出比较线性,换挡的平顺性也还在能够接受的范围 。只是遇到堵车时,车辆走走停停,变速箱就会表现出比较迟缓的一面,对整体的驾驶质感是有影响的 。
新车的底盘悬挂是家用SUV上常见的组合,前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,减振器和弹簧的调校都比较软,经过颠簸路面时,可以将细小的颠簸全部过滤掉,保障了车内驾乘人员的舒适性 。但过弯时,底盘对车身的支撑力度不太够,能够感觉到明显的侧倾 。
整体来说,作为一款家用代步汽车,哈弗神兽的动态表现基本能让人满意 。要说还有什么可以提升的空间,就是底盘的韧性可以再高一些,另外车内的NVH设计也可以再改进一下 。特别是当车速达到100公里每小时以上时,车内的发动机噪音会很明显,需要放一点欢快的音乐来压制一下 。
说完了车辆的动态性能我们再来回顾一下车辆的静态表现,哈弗神兽的颜值是让人印象比较深刻的,它打破我对于哈弗汽车的刻板印象 。新车的外观设计在哈弗家族中显得比较另类,但不会让人觉得突兀 。
宽大的前格栅采用细密的银色镀铬元素点缀,位于车头两侧的大灯组也用横向饰条进行了点缀,营造出了一体化的效果 。车大灯支持远近光灯自动切换,就算自己忘了切换近光灯,系统也能帮我们切换,可以不用再因为切换灯光而手忙脚乱 。
前机盖的边缘有一条细长的灯带,由60颗LED灯珠组成,集成了日间行车灯、示宽灯以及转向灯,点亮后具有不错的动态效果 。
哈弗神兽定位年轻运动SUV,除了在车身设计上增加亮色元素提升年轻感之外,车身的线条也十分灵动 。高高的上腰线从门把手上方贯穿而过,在C柱处迅速收住,再搭配上一根从后向前扬起的线条,凸显出了车辆的运动感 。车门上配备了隐藏式门把手,在同价位的燃油车上比较少见 。
车尾部分,车顶上保留了鲨鱼鳍和分段式的扰流板,后包围上还有运动型的护板,和橙色装饰,迎合了年轻消费者的审美追求 。“><”造型的尾灯分叉比较大,并且延伸到了车身侧面,增加了提醒效果 。
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