4.永远在踩低离合器时才换挡 。
5.踩离合器时 ， 油门应该放开 。
6.若未能顺利换挡 ， 可以先放开离合器 ， 然后再踩离合器一次 ， 再换挡 ， 切勿强行换挡 ， 否则会让变速箱的齿轮产生摩擦 。
7.行车中 ， 切勿右脚踩离合器 。
手势篇
每个人唱歌的时的手势都会有所不同 ， 驾驶手动当车子时的换挡手势也不同 。事实上 ， 自从有手动挡车子至今 ， 都没有一套完全正确的换挡手势规则 ， 因为每个人的换挡手势都不尽相同 ， 但如何能换得顺畅、换的舒服 ， 却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性 。以下提供一套比较大众化的手势 ， 供各位新手参考 。
加挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推 ， 然后往上推入1挡 。
1挡→2挡：握住挡把 ， 将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡 。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把 ， 手指分开抓住挡把 ， 向下拉入4挡后 ， 手掌仍然包着挡把 。
4挡→5挡：反手向外推挡把 ， 之后向上推入5挡 。
减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把 ， 切入4挡 。
4挡→3挡：握住挡把 ， 向上推入3挡 。
3挡→2挡：向下推入2挡 。
2挡→1挡：向上推入1挡 。
换挡篇
以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例 ， 最理想的换挡时机大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转入抵挡也是一样 ， 不要等转速过低 ， 车辆几乎没有力气时才减挡 ， 这样会增加引擎负担 。要车辆保持一定的驱动力和速度 ， 减少引擎负担 ， 及早减挡是必要的 ， 特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候 。
一般来说 ， 最佳的减挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h
2挡换1挡：25km/h
空档
空档不熄火大家都知道 ， 不多说了 。其实空档的作用我个人认为主要是起过渡的作用 ， 特别是在低速跟车下完全可以一脚油然后挂空档 ， 只用刹车控制车速 ， 前车速度加快了后你选择合适的档位直接挂到位 ， 这个就是适机换档的概念 。在有时候40多50公里的速度车多让你选择档位不上不下的情况下也可以如此操作让自己有充足时间判断前车或者后车的意图然后挂上合适档位 。
跟车
【手动挡车驾驶技巧大全，新手一学就会】 堵车的时候跟车 ， 挂档----一脚油门----空档----合适了又挂档......反复如此操作 ， 基本上用刹车控制速度的时候都在空档位置 ， 根本不需要长踩离合器 ， 对车也好操作也容易 ， 这么一来开手动档还是相当轻松的事 。
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