奔驰e双门版车型的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架 。奔驰e双门版是一款中大型豪华轿跑车，这款车是基于奔驰e级打造的车型 。只有进口版奔驰e才有轿跑版车型，国产版奔驰e是没有轿跑版车型的 。
多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架 ， 这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的 。
双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架 ， 这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆 。
【奔驰e双门版用了什么悬架】双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象 。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力 。
车轮的抓地力提高了 ， 车子的操控性也会提高 。
奔驰e双门版一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机 。
与这三款发动机匹配的都是奔驰的9at变速箱 。
9at变速箱是可以提高车子的乘坐舒适性的，因为奔驰的9at变速箱换挡平顺性是比较好的 。
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