出色的转向手感和鼻子灵敏度是我在新嘉年华中最喜欢的地方 。正如我前面提到的，为小型车提供一些驾驶乐趣，从而充分利用其固有的小尺寸，是一个核心要素 。嘉年华在这两点上没有让人失望 。每次轻点方向盘 ， 车头都会对你做出快速反应，配合度很高 。事实上，这部分的调整是一项艰巨的任务 。太多的“贼”方向调整会让车辆更难控制 ， 所以控制程度一定要适中 。
可以说，新嘉年华依然继承了老款车型的优势，充分发挥了运动性，照顾操控性能确实是它的一大优势 。当然，它在舒适护理方面确实落后于新款POLO ， 毕竟你不能既有蛋糕又吃蛋糕 。动力系统方面，6速自动变速箱是一个减速项目，但有消息称，福特未来会推出8速自动变速箱来替代这款老旧的6速自动变速箱，我真的希望这个计划能够尽快实施 。
全文摘要:总的来说，全新嘉年华还是一款坚持自我的小型车 。一方面保持了原有的运动气息，又不失以往的优势 。另一方面，它也知道如何改善自己的弱点，而且比较到位 。这两点确实为这款车的竞争力打下了坚实的基础 。缺点很明显 。空之间相对局促的性能和不尽人意的自动变速箱，尤其是后者，确实是福特应该用心考虑和解决的问题 。说了这么多 ， 不知道大家对这款车有没有更深入的了解 。有问题可以在周宇轩的编辑博客或者新浪微博留言:周宇轩_ 。
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