我们在选购新能源汽车时都会发现车辆续航介绍中，都会出现CLTC/NEDC的字样 ， 这表示的是续航的不同衡量标准，那CLTC和NEDC这两者又有什么区别呢？
1、NEDC
【CLTC比NEDC更不准 CLTC和NEDC的区别】NEDC的全称是New European Driving Cycle，新欧洲驾驶循环，是我国、欧洲和澳洲等地区所采用的一种能耗测试标准 。NEDC续航最早起源于上世界80年代，其在能耗测试过程中主要采用了4个市区和1个模拟郊区工况，测试中在市区工况的NEDC续航最高时速不超过50km/h，整体平均时速在18.5km/h；郊区工况的最高时速不超过120km/h，平均时速是62km/h 。
不过测试毕竟是基于理想状态下，无论是市区还是郊区在测试过程中的灯光、空调、多媒体设备等都处于关闭状态，而在实际道路却是复杂多样，NEDC的测试标准跟实际的车辆行驶环境存在很大的出入，所以基本上纯电NEDC续航里程与实际的续航相差很大 。
2、CLTC
CLTC全称是China light-duty vehicle test cycle，翻译过来就是中国轻型汽车行驶工况续航 。LCTC续航主要是以国内41座城市、3832辆车型作为样本，经过近3278万公里实验 ， 同时还参考了20亿条GIS交通低频动态大数据 ， 最终得出的符合中国国内道路的标准工况 。
该续航在测试总路程增加了14.48km，其中包括了高速、中速、低速三部分，分别对应高速、郊区、城市，总时长为800秒，在高速工况时最高时速达114km/h，整体平均车速在28.96km/h，其测试路况相比于NEDC更接近国内实际的道路驾驶情况 。
纯电NEDC与CLTC哪个靠谱？
CLTC更靠谱一点 ， 这主要是因为CLTC工况会更接近车辆实际的驾驶状态 。但其实不管是NEDC还是CLTC都是基于台架上测试的 ， 测试数据相比于真是能耗都会有所失真，只不过两者所测试的环境有所不同 ， 从实际的表现来看确实是CLTC会更贴合实际一些 。
当然如果要选购车辆可以将其数据作为参考，对于车辆实际的续航里程则建议去询问已有车主会更靠谱 。
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