【汽车磨合后油耗?】
汽车磨合后油耗一般会下降0.5～1L\/100KM：1、发动机在工作中需要活塞环来建立缸压；2、活塞环是磨合的关键部件 。因此 ， 对活塞环来说 ， 无论在\ 磨合\期 ， 还是在以后的\ 磨损\期 ， 它都必须密封气缸壁与活塞之间的缝隙 ， 这样 ， 活塞环的外径需要略大于缸径 ， 而开口的作用是既能便于装配、又能随着磨损自动微调直径 。在新的发动机中 ， 装配在一起的不同直径的活塞环和气缸 ， 在圆度方面会有微小的差别 ， 加上各自尺寸上的加工误差 ， 使二者的接触面产生间隙；3、对高压气缸而言 ， 这个间隙的影响着实不小 。新车出厂 ， 发动机的活塞环和气缸壁都没有经过磨合 ， 接触面存在着间隙 ， 使气缸内的压力达不到设计要求 ， 影响燃油的燃烧 ， 发动机可能因此动力不足、工作欠佳；经过几千公里的磨合 ， 活塞环和气缸壁渐渐地有了极佳的吻合 ， 使缸压达到了设计值 ， 发动机进入了最佳的工作状态 。这也就是为什么有人说：磨合期后 ， 发动机的总体感觉会好些 ， 油耗也有所改善！大修后的发动机有磨合阶段 ， 也是出自同样的道理 。
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