我曾经跨过山和大海是哪首歌电影我曾经跨过山和大海是哪首歌( 四 ) _云知道

离上海越来越近了。车队到达上海市区100多公里外的最后一个服务区时，已经是次日凌晨四五点。根据防疫方案，所有人必须在此地，按照医务人员的二级防护标准穿上防护服，戴上N95口罩、面屏、头套、手套、鞋套，把自己包裹严实。

襄阳援助上海物资车队顺利抵达目的地，正在进行“零接触”卸货。受访者供图
这是孙有军第一次穿防护服。坐在昏暗的驾驶室里，他认真地自拍了一张，纪念这趟特殊的长途。
尽管每辆车都配备了充足的食物和饮用水，但司机陈红兵说，自从穿上防护服，大家就尽量约束饮食，多一块的水果也不敢吃；有时渴得不行，也多是小抿一口，一瓶水一天都喝不完。此外，他们中的很多人都穿上了尿不湿。
天亮了，跟着当地开路的警车进入市中心，两旁的道路越来越宽阔平坦。这是周斌第一次来上海，但触目全然不是电视里常常出现的热闹景象。没有繁忙的车流，没有穿梭的人潮，只有建筑端正、沉默地站在那里，等待整个城市再次“重启” 。
“钱不要，菜照送”
山东省临沂市兰陵县是蔬菜生产大县，素有“山东南菜园”之称，常年承担着上海地区60%以上的蔬菜供应任务。3月底，他们接到一份急单——上海市闵行区政府要采购20万斤蔬菜，需即刻启程。
“他们需求比较急，而且要装箱菜。当时我们装不出这么多，只能提供4万斤。考虑到是为了保障上海居民的日常生活，我们就想着额外再赠送6万斤粗加工的白菜。”兰陵县政府一名工作人员向新京报采访人员回忆道，“当晚，领导再次决定，‘钱不要了，菜照送。’”
但运输却成了一个难题。自3月下旬开始，兰陵县向上海运送的蔬菜总量便有所减少，主要原因是找不到司机。
最终，这趟运送任务，落在了荣庆物流宝山运转中心驾驶员周信银和他的同事们身上。周信银老家在兰陵，平时在上海市内跑运输。这次，他们要空着车从上海跑到兰陵，再将蔬菜运回上海。据统计，截至目前，荣庆物流在本轮疫情期间先后运输保供物资100余车次。
八方的支援还在源源而来。4月12日上午11时，在新疆西南部的喀什地区，路边的白杨树叶在风中飒飒作响，一辆大货车正整装待发。
司机吴成林和妻子郑玉红坐在“驾驶楼”里，镇着身后满满当当的物资，那是由喀什市慈善会牵头，向爱心人士和爱心企业募集而来的整整8000箱牛奶馕。

4月12日上午，喀什市慈善总会援沪物资发车仪式，装满8000箱牛奶馕的卡车整装待发。受访者供图
这是一场穿越5000多公里的“爱心回馈” 。新疆并不在商务部组织的联保联供机制名单中，但对于上海，他们有着一种特殊的情愫。
“上海对口援建了我们喀什的四个县，做了很多实际的工作。”4月初以来，喀什市慈善会副会长廉月友始终密切关注着上海疫情走势， “虽然相距遥远，但我们也想尽己所能地帮助上海。”
在他的号召下，短短几天时间，上百人参与了支援上海抗击疫情的捐赠“接龙” 。有捐款人在微信上给廉月友发消息，“虽然钱不多，但是尽自己微薄之力，为上海加油。”
物资有了，运输又成了大问题。路途遥远漫长，最常用的铁路运输不能实现“点对点”投送。疫情之下，愿意跑上海的司机也不多。正在廉月友焦头烂额的时候，刚拉完上一趟活、正在喀什休整的吴成林看到了招募司机的消息。略一思索，他主动揽了下来。