1、钢板弹簧:由几块不等长不等曲率的钢板组成 。安装后，两端自然向上弯曲 。路面对车轮的冲击来临时，钢板发生变形，起到缓冲减振的作用，纵向布置时还起到导向和传力的作用 。非独立悬架大多采用板簧作为弹性元件 ， 可以省去导向装置和减震器，结构简单 。
2、钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的弹性元件 。它是由几个等宽不等长(厚度可以相等也可以不等)的合金弹簧片组成的强度近似相等的弹性梁 。
3、当钢板弹簧安装在汽车悬架中时，当垂直载荷为正时，所有的钢板弹簧基本都变形，并趋于向上拱起 。此时，车轴和车架相互靠近 。当车轴与车架相距较远时，钢板弹簧的正向垂直载荷和变形会逐渐减小，有时甚至反向 。
4、主线圈耳受力严重 ， 是薄弱点 。为了改善主线圈耳的受力情况，第二线圈耳的末端往往弯成线圈耳，缠绕在主线圈耳的外面 ， 称为包耳 。从而使弹性变形时各片有可能同比滑动 ， 在主片卷耳和次片卷耳之间留有较大的空间隙 。在一些悬架中，板簧的两端不是卷耳，而是使用其他支撑连接方法，如橡胶支撑垫 。
【汽车弹簧钢是什么材料做的 汽车弹簧钢是什么材料】5、扁平的矩形钢板呈弧形，上面叠放着几个底盘弹簧，弹簧的一端用销钉安装在吊架上，另一端用吊耳连接在大梁上 ， 使弹簧可以伸缩 。目前已满足中大型货车的客观条件要求 。
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