轴向游隙-非预紧状态，能在两个方向上承受轴向载荷的轴承，其轴向内部游隙G为：无外载荷作用时，一个套圈相对另一套圈，从一个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的平均值 。
5、轴承的安装游隙
从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙” 。
配合游隙是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙 。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小 。
合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作 。游隙过?。龆岢形露壬撸薹ㄕ９ぷ鳎灾凉龆蹇ㄋ溃挥蜗豆螅璞刚穸?，滚动轴承噪声大 。
6、轴承的工作游隙
是指轴承实际运转条件下的游隙 。运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响 。
轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙 ， 即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙” 。
当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降 。因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜 。
7、有效游隙
在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙” 。
有效游隙或称工作游隙是指轴承在安装于主机后，在一定载荷作用下，达到一定温升的稳定运转状态下，轴承中存在的实际游隙 。显然，有效游隙比工作游隙小 。
轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减?。煌?，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大 。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用 。
最佳工作游隙的选择是由应用工况（载荷、速度、设计参数）和期望得到的工作状态（最大寿命、最好的刚度、低的热量产生、维护的便利等等）决定的 。然而，在大多数应用中，我们无法直接调整工作游隙，这就需要我们根据对应用的分析和经验，计算出相应的安装后游隙值 。
8、轴承游隙的分组
游隙值根据大小分三组，一组是基本组（或者叫普通组）、小游隙组（C2)、大游隙组(C3、C4） 。日本的NSK、NTN等品牌还有专门的CM组（电机专用游隙） 。
正常的工作条件下，宜优先选择基本组；
大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大、或者内外圈温度差大、深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合
小游隙组适用于较向高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合 。
测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷 。
因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量 。
但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小 ， 可以忽略不计 。
通常向心轴承选择最适宜的工作游隙值就是轴承游隙标准中所规定的基本组游隙值 。
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