救命车竟成“运毒车” ！起底你不知道的救护车乱象( 二 ) _云知道

“完全属于脱管状态，救护车不能想拉啥就拉啥！”2022年12月12日，安阳市检察院向安阳市卫健委制发检察建议，建议其对全市登记在册的救护车进行全面排查整治。

安阳市委高度重视，明确批示尽快查清全市救护车管理情况。同月24日，安阳市卫健委下发核查通知，并成立六个督查组，对53家医疗单位504部救护车进行摸底排查。“我们详细调查了所有救护车辆的车牌、登记使用情况、行程里数、喷绘标识、警报器安装情况等信息，发现多辆救护车存在监管漏洞，部分车辆违规挂靠民营医院。”安阳市卫健委负责人表示。
2023年1月，经过全方位排查，督察组发现有145辆问题救护车。与代某车辆情况相同的“违规挂靠”车辆多达6辆。其中，安阳明一骨科医院就有3辆救护车违规挂靠。

另外，通过排查发现，未及时进行报废处理46辆，未登记上牌照49辆，外观喷涂不规范44辆。还有的救护车存在交通违章、未年检、救护车驾驶人员没有接受岗前培训，缺乏相关资质证明等问题55项。
耿方表示，通过这一个案例，他们发现了民营医院救护车制度背后的管理漏洞。“如果没法对救护车做到有效监管，救护车、医院的公信力如何保证？”耿方忧心忡忡地说。
救护车失控的背后
“公众认知里的救护车，大多是指执行院前急救的120联网车辆。但在现实中，更多的救护车执行的是医疗服务工作。”安阳市某医院急救中心医生杨思琦告诉采访人员，我国卫生行业标准将救护车分为两类：
?一类为院前急救车辆，主要执行医疗急救任务，由120急救指挥中心统一编号、统一调派；
?一类为医疗卫生救护车，主要承担转运非危重病人，运送器官、血液、标本等，以及服务医疗下乡、重大活动的医疗保障。
我国《院前医疗急救管理办法》明确，急救中心（站）和急救网络医院不得将救护车用于非院前医疗急救服务。采访人员走访多家民营医院后发现，虽然两类车辆执行任务不同，但外观、内部设计相似度极高，且车身多数喷涂了“急救、抢救”或红十字标志字样。常人很难分辨出不同性质救护车的区别。
“很多民营医院缺乏对该类救护车的严格监管，这些救护车喷涂不规范，外观看起来差不多，上路后经常被误认为院前急救车辆给予避让和放行，这就给不法分子提供了可乘之机。”耿方表示。据安阳市卫健委的排查整治发现，多数问题车辆均系民营医院下属的医疗服务用车。

其实，我国对于救护车的设计、医疗设备标准都有明确的规定。《院前医疗急救管理办法》明确，救护车应当符合救护车卫生行业标准，标志图案、标志灯具和警报器应当符合国家、行业标准和有关规定。根据《河南省救护车辆配置标准（试行）》，救护车辆设计、配备的医疗设备等都应符合国家救护车卫生行业标准和国家卫健委应急装备参考标准。
而在现实中，各地对救护车管理各行其是的情况依然存在。采访人员调查发现，河南安阳、林州、濮阳等多地均无关于救护车喷涂、管理、使用、封存以及救护车驾驶员管理等统一的制度性规定，各地各院虽有自行规定，但实际落实情况不一。另外，当地卫健部门也未对相关医院救护车辆进行实质性审查和全流程监管。