(1)汽车变速器拆装教学
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器 ， 则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来 。
2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头 。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞 。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒 ， 开始拆卸变速器 。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴 。
5、拆卸零件时 ， 先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上 ， 以防装错或漏装 。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查 ， 不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换 。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油 ， 并将要更换的纸垫浸透机油 。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上 ， 安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损 。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡 ， 都应能灵活平稳转动，无卡涩现象 。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中 。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构 。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上 ， 此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中 ， 装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡 ， 依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴 ， 若仍挂不上应拆下箱盖检查 。
(2)自行车变速器怎么调1、对于自行车变速器的使用，首先要说明，没有彻底研究过变速器构造的朋友最好不要自行调节，盲目的操作可能导致变速器劣质工作甚至不能工作 。
2、确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确 。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整 。将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝 。
3、将拨杆拨到中间档，比如第4档 。然后调节后拨上的变速调节螺丝 。使得链条在相对应的齿片上时 ， 导向轮和齿片在同一平面上
4、调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间 。
5、可以先调最小片齿轮 。松开变速扳手到最小档 。看最小齿轮和导轮是否在同一平面 。否则调节螺丝 。通常标着H 。调节到同一平面 。
(3)捷安特用的什么变速器右手扣是进档，越扣越重，推是退档位，越退越轻，左手扣是退档，和右手相反 ， 在骑行的时候根据情况选择档位，不要用左1右8这样的档位，变速的作用是是省力 ， 而不是为了让人把车骑的更快，用踏频来控制速度，多骑骑 ， 就知道了，左手变速是调前盘的，指针指到数字1是一档，就是前盘最小盘，指到3是三档，是前盘最大盘 。右手变速是调后飞的，指到八，是最外面的那个小齿轮，指到1 ， 是最里面那个大盘 。一般是小牙盘对大飞，中牙盘对中飞，大牙盘对小飞 。
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