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目前华为还没有亲自造车，而是通过与小康股份、长安汽车、北汽等合作造车，华为主要充当汽车智能解决方案提供商，帮助车企造好车 。
1、阿维塔11
2022年8月上市，预估售价35-45万 ， 定位中大型SUV ， 将推出四座及五座版车型，基于CHN平台打造，搭载华为双电机，百公里加速仅需3秒 ， 采用宁德时代三元锂电池及CTP电池技术 。
阿维塔汽车是长安汽车、宁德时代等公司共同投资的高端纯电汽车品牌，将全系搭载华为HI全栈智能汽车解决方案、宁德时代提供驾乘动力、并整合长安汽车整车研发、制造生产、及供应链等优势 ， 实现多方共研 。
2、AITO问界M7
2022年7月上市，新车售价预计35-40万之间，定位为中型SUV ， 首推6座版，依旧采用增程式动力，搭配华为电驱系统、鸿蒙智能座舱，搭配宁德时代三元锂电池 。按照余承东的说法，问界M7将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车 。
3、AITO问界M5
2022年2月已上市 ， 厂商指导价25.98-33.18万元，为中型SUV，基于华为DriveONE纯电驱增程平台，即增程式动力，搭载1.5L涡轮增压四缸发动机+40kWh三元锂电池 ， WLTC工况续航超过1100公里，当然最具诱惑力的还是搭载了华为鸿蒙智能座舱 。问界M5纯电版最快将于9月上市 。
AITO是华为和赛力斯（小康股份旗下品牌）深度合作推出的全新汽车品牌 ， 从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与 ， 一度被很多人认为就是华为汽车 。
4、极狐 阿尔法S华为HI版
2022年5月上市，厂商指导价39.79-42.99万元，定位纯电动中大型SUV，搭载华为鸿蒙智能座舱、华为双电机系统 ， 配备三元锂电池，NEDC续航里程达500公里 。
有消息透露 ， 极狐 阿尔法S华为HI版因缺少华为鸿蒙智能座舱迟迟无法交付 。很多人猜测北汽极狐已被华为“抛弃”，网传余承东在内部讲话时表示：“没品牌、没渠道、舍不得投入，如何卖得出去车？他们连新势力都干不过，还能干得过谁？”表达了华为对北汽的不满 。
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