水箱防冻最佳方法，0号柴油加什么东西防冻 _防冻

0号柴油加什么东西防冻

0号柴油可以通过冬天常换柴油滤清，来防止结冰。0号柴油的凝点为0度，通常0＃柴油适用于气温在8度至度时使用。当柴油温度低于其凝点时，发动机中的燃油系统就会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。选用柴油的依据是使用时的温度，柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4摄氏度以上时选用0#柴油。
水箱防冻最佳方法0号柴油防冻方法：使用柴油防凝添加剂、加装柴油预热起动系统、避免散热器冰阻。
1、使用柴油防凝添加剂
0号柴油按1：1000比例添加防凝剂可达到-10号柴油的降凝效果，-10号柴油可达到-20号柴油的降凝效果。油品较好的0号柴油可以直接达到-20号柴油的降凝效果。
2、加装柴油预热起动系统
预热起动系统中的电热塞通常安装在发动机缸体内靠近喷油嘴处，电热塞通电后产生约800℃高温，有效地帮助起动时从喷油嘴射出的雾状柴油燃烧，使柴油机顺利起动。
3、避免散热器冰阻
先启动发动机，再加冷却水。发动机在严冬季节启动比较困难，有时加完冷却水后，发动机若不能很快启动起来，冷却水会出现结冰现象。所以，应当先启动发动机并预热至40℃～50℃时，再熄火加水，并且要一次加满。

柴油车冬季启动小技巧
冬季，由于气温很低，柴油车压燃效果差，不容易启动。所有入冬前，最好使用柴油专业燃油清洗剂对燃油系统进行一次清洁，可有效的解决这个难题。气温降低，所有柴油的标号也要更换。
可是油的标号选对了，如果马达不好好工作也无济于事。冬天，车辆容易因马达转速不足运转不良，所以不好启动。入冬前，最好对马达进行一次保养，清洁脏污，改善转速。
0号柴油加什么能防冻不能。0号柴油里面能加变压器油没有保温效果，所以不能防冻。柴油，是轻质石油产品，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。
往柴油里添加什么防止柴油被冻住往柴油里添加柴油降凝剂可防止柴油被冻。
在柴油中加入很低浓度（1‰以下）的降凝剂可大大改善柴油的低温流动性，加剂方法灵活、简便。由于加入量少，不会改变柴油的其它性能指标，同时，使柴油的单位生产成本远远低于其它降凝、降滤方法或途径所投入的成本。
柴油在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡，当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶迅速长大，形成交联网状结构，使油失去流动性而呈现凝固状态。
柴油中加入降凝剂后，当温度降低，蜡晶刚一形成时，降凝剂就会起到成核剂的作用与蜡晶共同析出或吸附在蜡晶表面上，阻止了蜡晶间的相互粘接，防止生成连续的结晶网，使蜡晶颗粒更加细微，能很好地通过滤网。降凝剂这种破坏或改变蜡结晶的功能，就可降低柴油的冷滤点和凝点。

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柴油使用注意事项：
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。
6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
-10号柴油零下多少度现实情况中，柴油因为其组成成分会随着温度的降低而出现凝结的现象。所以生活在北方严寒地区的车主，在冬天的时候就需要做好柴油的防冻措施，否则柴油很容易就会被凝结，从而影响正常的用车需求。近来不少车主提问，想知道0号柴油在零下多少度没有事，那么下面就让我们一起来探讨一下吧。
0号柴油在零下多少度能保持没事
首先，从科学理论的角度上讲，0号柴油的凝点为0度，当温度达到4°C的时候，柴油就会开始凝结，温度降到0°C ，柴油也就完全凝结了。但是现在在市面售卖的0号柴油的凝点普遍上能达到-4°C，如果低于-4°C就会被冻住。导致输油管道堵塞，影响发动机的正常运作。所以这种柴油不适合严寒地区使用，应根据气候选择合适的柴油。
另外，可以往0号柴油中加入柴油抗凝剂提高柴油的抗凝能力。记得使用的时候要严格按照产品说明书的要求进行添加。要是柴油在冬天被冻住的话，可以往油箱里加入一点煤油来解冻。切忌往油箱里加入汽油，因为汽油和柴油的压缩比不同，添加汽油有可能会导致发动机出现爆震现象，损坏发动机部件。