1、前期市场定位不准:
讴歌的产品系列设置单一且定价不合理 , 例如作为中型车的讴歌TLX,门槛高达39万;而作为中大型车的雷克萨斯ES,起步价仅30万不到 ,这种差价到后来才有所改善 。中国的市场层次是很明显的,前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网,所以一开始的战略定位就错了,后期自然不会有太多反响 。
2、产品小众化:
讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋 , 也不失为一个聪明的市场战略 。然而这样的路线,并不是所有的车企都有本钱玩得起的 。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan,就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线 , 但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少 , 这也注定了讴歌的消费基群少 。
3、营销手段薄弱:
【为什么讴歌在中国吃不开呢】相比于雷克萨斯和英菲尼迪 , 讴歌在中国的销量网点还是较少,只有不到50家 , 随着其他品牌的扩张,讴歌还出现不少经销商退网的情况,这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息 。此外,讴歌在品牌宣传上根本就没下功夫,我们甚至很少见到关于讴歌的电视广告、互联网、多媒体宣传 , 质量再好,没有知名度也是没有用的 。
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