深圳最大高铁站延迟开工？广铁集团透露重要信息 _云知道

奥一新闻留意到
迫切等待深圳西丽高铁站动工的声音
屡现于社交平台

【深圳最大高铁站延迟开工？广铁集团透露重要信息】

2022年4月28日，深圳政府在线官网发布消息称，广东省发展和改革委员会官网发布的《广东省2022年重点建设项目计划》中，深圳枢纽新建西丽站及相关工程列入项目计划表中，建设起止年限为2022年至2026年。西丽站及相关工程将于2022年开工。

《深圳枢纽新建西丽站及相关工程
环境影响评价第一次信息公示》
令网友咋舌
项目为何重新启动环评报批工作？
原计划2022年启动建设
现已过去将近一年时间
西丽高铁站何时才能开工呢？

西丽站及相关工程环评公示
开工时间未有定数
日前，广铁集团发布的《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响评价第一次信息公示》提到，厦深铁路广东有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司开展深圳枢纽新建西丽站及相关工程（原光明城～西丽站相关工程）项目环境影响评价工作。
项目内容包括新建赣深高铁正线12.266km，新建西丽站，新建深圳北动车所及动走线。另包含深圳东站改造及相关工程、笋岗客整所及机务折返所改扩建工程、同步实施工程（含深江铁路同步实施工程、深汕铁路同步实施工程、深珠城际同步实施工程）。
这意味着，西丽站及相关工程环评报告未进入批复阶段。据悉，环评批复是项目初步设计审批的重要前置要件。

关于深圳枢纽新建西丽站及相关工程
2023年4月23日，深圳市规划和自然资源局公示了关于深圳枢纽新建西丽站、赣深高铁（阳台山至西丽站段）正线、深圳北动车所建设工程三个项目的选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案）。

草案提到，深圳枢纽新建西丽站及相关工程拟选址于南山区西丽街道、桃源街道和龙华区大浪街道，总用地面积193.92公顷。其中，西丽站42.07公顷、赣深高铁（阳台山至西丽站段）29.10公顷（隧道段15.35公顷、桥梁段8.11公顷、路基段5.64公顷）、深圳北动车所122.74公顷。

根据广铁集团官方网站早前公布的《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响报告书（征求意见稿）》，西丽站设计规模为13个站台25条线路。目前深圳规模最大的高铁站——深圳北站，为11个站台20条线路。也就是说，未来的西丽站将超过深圳北站，成为深圳规模最大的高铁站，比深圳北站还要多出2个站台5条线路。同时西丽站也是国内最大的轨道交通换乘站。
三大项目规划设计情况如下
●西丽站
总规模为13台25线，总用地面积42.07公顷，位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域，是赣深高铁、深汕铁路、深茂铁路、深珠城际的引入车站；西丽站设计需预留相关道路、轨道及市政设施（含综合管廊）等规划建设条件，站体总设计方案需获得深圳市政府有关部门审批通过。

●赣深高铁（阳台山至西丽站段）
新建正线全长12.26km ，设计速度为350km/h，正线线路自在建赣深高铁阳台山隧道出口引出，往南上跨高峰水库后下穿部九窝余泥渣土受纳场，继续往南下穿西丽高尔夫球场、西丽大学城东南角，下穿地铁5号线后沿平南铁路东侧走行，线路跨越大沙河后自东向西引入西丽站；正线设计应预留沿线规划道路及轨道等建设条件，做好涉及河流、水库及原水工程等的防护措施。
●深圳北动车所
总规模为14线库，62条存车线，位于深圳北Ⅱ所西侧；动车所动走线自西丽站东咽喉引出，往东依次上跨沙河西路、大沙河、龙井路、龙珠大道、珠光路、赣深正线及南坪快速路后以隧道形式进入塘朗山，并在塘朗山山腹中依次上穿南坪快速塘朗山隧道、下穿福龙路横龙山隧道及南坪快速，出塘朗山后上跨留仙大道、福龙路，继而接入西丽站配套深圳北动车运用所。
动走线全长约11.55km ，动车所设计应预留沙河东路北延、宝鹏通道等的建设条件，并结合地形地貌合理设置边坡，开展边坡复绿与生态修复工程。