滴滴搭车车主怎么收费 滴滴价格收费标准2022( 三 )
2、路线准确性
高德由于本身是地图出身，定位较为准确，几乎没碰上路况不合理的情况，而滴滴定位不准确的情况时有发生，特别是滴滴的特惠快车要求较为死板，一定要到对应地点，导致定位不准确的时候，司机可能开过头，经常需要乘客过马路、转弯才能找到，还是比较麻烦的 。
补充一个情况，就是花小猪目前是一口价，也即路上有堵车等情况价格也不变，但是高德和滴滴都会随之调整，像我平时经常打车的一段起步价距离，花小猪给我的价格基本是7.6元，高德最多一次打出了12元 。如果碰上堵车较多的高峰期，花小猪较为合适 。
3、司机取消频率等车时间
基本上滴滴和高德不会有司机取消的情况，花小猪司机取消的概率较高，特别是司机不熟悉路，时间过长，或者觉得这单没赚头的情况 。从派车距离来看，滴滴打车不按司机距离排名打车，明明显示附近有车，打车还是经常打到2-3公里外的车，等车时间从1分钟到10分钟不等，平均下来大概要3-5分钟 。有次还碰到个司机半天没动静，打电话过去才知道滴滴给他派的上一单还没完，说过来要20分钟之后，我只能取消了 。
4、优惠情况
花小猪经过推广期后放优惠券不频繁，客单价有所增加，好在现在还有周末首单八折的活动；高德放券的额度比滴滴略高，拿到过几次5元券，滴滴对老用户放券基本都是95折、98折，9折都少见，上半年优惠券面值较大的还是为打开国外市场对英文版的放券 。具体放券渠道和额度待下次分解，有兴趣的欢迎留言交流 。
5、滴滴和花小猪关系补充
滴滴推出花小猪后，我和两边的司机都聊过天，发现滴滴这边接到我单子的经常是滴滴公司让司机购买的比亚迪电动车，因为这样按排分他们排在前面，其他车辆能接到的很少，而购买过比亚迪的某司机说按目前运单，需要坚持几年、每天跑满高峰期才能回本；花小猪的车型偏差，司机入驻门槛低，感觉就是滴滴为了分散非合规运力和剔除不合规车辆才把部分司机分流到花小猪 。但是因按网约车新政要求，司机、车辆和网约车企业要三证合一，花小猪未能获得《网络预约出租汽车经营许可证》，曾被多地判定未取得合法运营资质，结合目前运营资质卡的越来越严的情况，前途尚堪忧 。
结论
1、同样的距离下，滴滴的费用确实高于高德和花小猪，无论是快车还是专车 。
2、高德的实际费用和预估费用相对一致（高峰期堵车时可能有差别），滴滴快车差异颇大，花小猪虽然是一口价，但是随时间不一样一口价也存在差异 。有堵车的情况推荐花小猪 。
3、高德为了打开市场，收乘客费用和司机获得的金额比较接近；滴滴一家独大，收取司机的费用基本都在25%上下，顺风车和拼车单费用更高，难怪司机怨声载道 。花小猪补贴后续乏力，收取司机的费用渐渐向滴滴看齐了 。
4、从个人角度来说，本地最稳妥、最容易打到车的打车方式还是滴滴，高德虽路线准但打车难，花小猪司机取消的情况较多 。平常不急的话可以用用高德和花小猪，真的要办急事还是打滴滴吧 。
滴滴的垄断带给乘客和司机双方的，确实都是高价低质的服务：乘客收费贵，路线不准确；司机从早忙到晚，获得的收入却很低 。以前经常有人戏称，干不下去就开网约车，现在看来，这内卷的最后一条路也要封死了，作为业余司机，养家糊口尚且不能，何谈自由；而买了价值二十多万的滴滴车的司机，更是绑死在上面，多的时候每天要开车14个小时才能达到订单量，成为真正的滴滴打工人 。
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