为什么F1赛车比赛冠军不是汉密尔顿就是维斯塔番

这段话比较长，恳请lz耐心看完。虽然我是法迷，但是以下内容完全保持中立。
这就需要了解车队差距的悬殊和车手的水平问题。
先来说说车队问题：不知lz有没有看2019年的比赛， 2019年因为法拉利引擎太过强势，受到梅奔起诉之后，国际汽联和法拉利私下达成合约，说不在调查，梅奔这下急了，于是很新研究引擎动力单元（结果还搞出了DAS），导致了梅奔在2020年的动力单元方面表现的十分强劲。结果2020法拉利的引擎动力单元由于2019年的调查（实际违规）所以2020年的动力单元疲软，尾速不高，导致一下掉入二流车队集团（俗称地球组），甚至连二流集团都跟不上。红牛一队（大红牛）还是一如既往的调教，毕竟有纽维和马尔科博士等人可以对空动套件进行顶级的设计，所以红牛其实在某些不追求极速的赛道上还是有实力和梅奔匹敌的。
再来说说车手的问题：梅奔内部可以说还是十分团结的，所以有梗说bottas最怕听到的一句话是：“Bottas,it'sJames.”其次Hamilton的实力也是摆在那儿的，有实力的车手加上好车，不夺冠也难。接着说Verstappen ，其实Verstappen也有一定实力，但是年轻人嘛，难免情绪比较激动，赛道上的动作比较激进，所以Verstappen有很多黑粉（当年vettel和webber之间不也是这样），因为红牛一队和梅奔的车设计思路上是有偏差的，所以Verstappen夺冠次数就会相对少一点（可以说实力排名在第2 ，第一ham ，第二max ，第三vet{个人观点}），接下来是法拉利，其实我也不用多说，关注法拉利的都知道binotto的各种策略，以及对车手的区别对待，使得vettel本该更好的冲击冠军，结果让给了charles ，结果弄得车队分数拿不高。加上今年车队的设计有误（实际上是动力单元，但binotto说是空动套件）就导致整个法拉利失去了竞争力。
如果lz想要看有悬念的F1比赛那就要等到2022年之后了，因为2021年说的规则大改移到了2022年，所以期待法拉利到时候的觉醒，以及F1缠斗越来越多，越来越精彩。
全文均是个人观点，如有不对，望指出。打字不易，望lz采纳。
附送楼主几张图片。 (*^▽^*)