而70迈A800的色彩还不错，但广角拍摄由于变形，边缘看不太清楚，仔细看会发现楼房上的画面就少上了一小节 。而且在清晰度方面显得有些逊色，远不如盯盯拍MINI5拍摄画面来的真实，以至于有时候看录像画面，还需要根据以往经验来猜测画面里的这个东西到底是个啥~
· 路况实拍
（70迈A800路况实拍图）
【行车记录仪排行榜第一名 记录仪排行榜】
（兴科威U1000路况实拍图）
（盯盯拍MINI5 路况实拍图）
这一组为路况实拍视频，因为当天天气不是很好，所以兴科威U1000和70迈 A800的画面明显就不够通透明亮，看起来有些灰蒙蒙的感觉，甚至在道路尽头因为色彩还原不够准确，出现了画面泛白的现象，道路指示牌上的几个字也同时因为这些原因变得模模糊糊 。
但是盯盯拍 MINI5益于4K超清画质的加持，以及自研发的图像算法，所以在细节上可以将更清晰的姿态呈现给用户，整体的画面非常的清晰通透，色彩真实更还原自然，无论是前方车辆的信息还是路边指示牌的文字，都还原得与现实中所见的相差无几 。
·停车场场景
（70迈A800路况实拍图）
（兴科威U1000停车场实拍图）
在昏暗停车场的拍摄中，我们从实拍录像可以看出三款行车记录仪在夜晚的拍摄画质表现 。70迈 A800相对来说，画面亮度较低，暗部基本看不清楚周围汽车的细节 。而兴科威U1000，整体画面偏灰，颜色有些失真，距离稍远的车辆轮廓有点模糊 。
（盯盯拍MINI5 停车场实拍图）
而盯盯拍MINI5在停车场黑暗的情况下，完美还原了低照环境下的更多细节，整个停车场的各个线条轮廓都展现的一览无余，这样一来，整体拍摄到的画面信息就比其他两款要多上几倍 。打个最简单的比方：如果天上会掉馅饼，那盯盯拍MINI5 一定是第一个看到这个馅饼的 。
且虽然硬件上盯盯拍跟70迈都是4K、大光圈，搭载了SONY芯片，但论如何将芯片利用最大化，找到两者之间的平衡，更好的调校不同环境下影像的质量、细节等，而不是硬件的堆叠，这方面盯盯拍更胜一筹 。
大约在停车场兜兜转转十分钟的实际体验下来，盯盯拍 MINI5的拍摄效果最好，70迈A800其次，兴科威U1000最差 。
·隧道场景
（70迈A800隧道由暗变亮图）
（兴科威U1000隧道由暗变亮图）
（盯盯拍MINI5由暗变亮图）
在隧道场景下，一般来说当车从黑暗进入光亮时，出现测光不准的情况很正常 。从上到下一次为70迈 A800、兴科威U1000、盯盯拍MINI5的拍摄视频截图 。
我们可以看出70迈 A800出现了白平衡不准确的现象，与当时的真实画面有较大出入，而兴科威U1000的画面因为高光的调教做的不够，出现了严重曝光，整个画面已经完全不可用 。
虽然持续时间不长，但是如果出现情况还是比较尴尬的 。而盯盯拍MINI5的摄像头，在出隧道瞬间，轻松地捕捉到了细节，画面看上去很干净，噪点比较少，前方的视野能够看得特别清楚 。复杂光比情况下，非常考验行驶记录仪的软硬件能力，优秀的设备可以避免在光线复杂的场景下无法完好记录现场画面 。
三、功能和玩法
·存储方案
三家的存储方案，并不完全一致 。
兴科威U1000和70迈A800，都采用的可拔插式MicroSD卡，这样便于平时的数据维护和清理 。
而盯盯拍MINI5采用的是内置eMMC存储方案，加上5GHz Wi-Fi传输协议，读写速度更快，能彻底避免因为使用劣质 TF卡而造成的卡顿、丢帧甚至死机现象，使用寿命也更长，插拔式的内存使用时间长后经常会出现接触不良导致数据丢失的情况 。
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