例如北京市开行的市郊铁路S1，S2，S3线等等 。通常类似轻轨和地铁采用循环发车和定点班次的模式运作 。
2008年8月，国内首条市郊铁路—北京市郊铁路S2线（市中心—八达岭、延庆）为奥运诞生，为市民出行增添了一条便利渠道
【无字母——普通旅客快车】
普通旅客列车是普客，统一橄榄军绿，大家俗称绿皮车 。当然，现在绿巨人也是绿色 。
普快
范围为1001-5998，即为普通旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点 。此类列车约40%为空调列车 。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车 。车次分配情况：哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700；郑4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，济5001-5050，上5051-5200，南5201-5300，广5301-5500，宁5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，兰5701-5800，乌5801-5900，青5901-5998 。
普客
范围为6001-7598，停靠大部分可以停靠的站点 。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村乘客喜爱 。而不少铁路局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客 。车次分配情况：其中6001-6198为跨局列车，哈6001-6330、6951-7000（仅存6967/6968），沈6301-6400，京6401-6500，太6801-6850(已全部停运），呼6851-6900，郑6901-6950（仅存6905/6908），武6951-7000（已全部停运，车次改归哈局），西7001-7050，济7051-7100（仅存7053/7054），上7101-7200（已全部停运），南7201-7250(已全部停运），广7251-7300，宁7301-7350（已全部停运），成7351-7450（已全部停运），昆7451-7500（仅存7454/7451），兰7501-7550，乌7551-7580，青7581-7598 。
通勤列车
范围为7601-8998，此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停” 。一般采用手撕定额票 。
车次分配情况：哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，呼8201-8250，郑8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，济8401-8450，上8451-8550，南8551-8598，广8601-8698，宁8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，兰8901-8950，乌8951-8980，青8981-8998 。
此外在一些地区还有使用路用列车(570XX次)客货混编列车来替代普通通勤列车，这种列车一般只挂1-3节客车车厢 。
中国火车站之最：最小、最懒、最亲、最懵、最奇葩、最不懂火车站
中国列车车次：为啥不标‘高’‘动’等，而用‘G’‘D’等代替？
不太常见的旅客列车车次：Q、W、F、X，0等代表什么意思？
昆明到丽江动车，为啥不停大理？
(今完)
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