兴义到六盘水的高铁什么时候通车，从贵州的六盘水市到兴义市要多久坐车 _高铁

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1 ，从贵州的六盘水市到兴义市要多久坐车
2 ，六盘水到昭通高铁什么时候通开工
3 ，宣威至六盘水高铁规划走哪里

1 ，从贵州的六盘水市到兴义市要多久坐车一个小时四小时火车没直达兴义的，只能到威舍，到威舍要6小时左右吧，汽车更慢。坐汽车要3个多小时，坐火车最快要5小时22分。情况如下：【兴义到六盘水的高铁什么时候通车，从贵州的六盘水市到兴义市要多久坐车】

2 ，六盘水到昭通高铁什么时候通开工2018年12月28日，先期工程在兴义市清水河镇开工建设， 2020年6月23日全面开工建设，预计2024年建成通车。

3 ，宣威至六盘水高铁规划走哪里我来回答这个问题。因为我本人参加了安六铁路建设，那时候的工地在六盘水六枝特区，那里的牛肉粉羊肉粉烙锅都很好吃，是一段美好的记忆。我是2019年4月离开安六铁路的，正好一年了。那时候安六铁路已经开始铺轨，按正常施工节点，这时候应该通车了。但据我所知，由于贵州六枝地区地形复杂，施工难度大，再加上一些别的原因，安六铁路工程工期一直是延后的。目前，安六铁路已经开始静态验收，根据要求，静态验收要求承包单位依照设计文件和合同约定完成全部工程和装备安装、调试并经自检合格后，向建设单位申请专业工程验收。验收工作组将在30天内完成检查，指出问题，并限期整改。静态验收完毕，就可以进行动态验收了。动态验收是在高速铁路静态验收合格并经铁总确认后，由高速铁路公司在铁总工程管理中心和运输局高速技术部组织下进行综合调试，并委托专业机构进行动态检测，对工程质量和系统集成安全运行状态进行全面检查和验收。实际上动态验收也就是我们俗称的联调联试，这里面的工作内容很复杂，包括全线通电，小黄车上线运行，提速，信号，闭合系统等，全方位试运行后，对出现的问题会要整改复测，最后达到要求才能正式开通运行。这段工作如果没有什么特别情况大概在两到三个月完成。如此算来，安六铁路离开通运行时间应该说很近了，未来三到四个月时间内是重要时间节点。到时候贵阳到六盘水运行时间会在一个小时左右，将极大的方便沿线群众出行。我是修高铁的一包白沙，感谢各位阅读！我来回答这个问题。因为我本人参加了安六铁路建设，那时候的工地在六盘水六枝特区，那里的牛肉粉羊肉粉烙锅都很好吃，是一段美好的记忆。我是2019年4月离开安六铁路的，正好一年了。那时候安六铁路已经开始铺轨，按正常施工节点，这时候应该通车了。但据我所知，由于贵州六枝地区地形复杂，施工难度大，再加上一些别的原因，安六铁路工程工期一直是延后的。目前，安六铁路已经开始静态验收，根据要求，静态验收要求承包单位依照设计文件和合同约定完成全部工程和装备安装、调试并经自检合格后，向建设单位申请专业工程验收。验收工作组将在30天内完成检查，指出问题，并限期整改。静态验收完毕，就可以进行动态验收了。动态验收是在高速铁路静态验收合格并经铁总确认后，由高速铁路公司在铁总工程管理中心和运输局高速技术部组织下进行综合调试，并委托专业机构进行动态检测，对工程质量和系统集成安全运行状态进行全面检查和验收。实际上动态验收也就是我们俗称的联调联试，这里面的工作内容很复杂，包括全线通电，小黄车上线运行，提速，信号，闭合系统等，全方位试运行后，对出现的问题会要整改复测，最后达到要求才能正式开通运行。这段工作如果没有什么特别情况大概在两到三个月完成。如此算来，安六铁路离开通运行时间应该说很近了，未来三到四个月时间内是重要时间节点。到时候贵阳到六盘水运行时间会在一个小时左右，将极大的方便沿线群众出行。我是修高铁的一包白沙，感谢各位阅读！安六城际铁路预计2019年年底通车，那时六盘水到贵阳就通高铁了。呵呵，居然有人说城际铁路不是高铁，安六城际铁路设计时速250公里不晓得算不算？沪昆客专（高铁）贵州段的设计时速也是250公里。现在遵义地区还没有高铁，遵义只有渝贵快速铁路，设计时速200公里，不是高铁。高速铁路只有动车组通行，而快速铁路普速列车也可以在上面跑，现在通车的渝贵快速铁路途径遵义就有普速列车运行。遵义的高铁要等渝贵高铁通车后才有高铁，估计得2025年左右才有遵义到六盘水的高速铁路。我来回答这个问题。因为我本人参加了安六铁路建设，那时候的工地在六盘水六枝特区，那里的牛肉粉羊肉粉烙锅都很好吃，是一段美好的记忆。我是2019年4月离开安六铁路的，正好一年了。那时候安六铁路已经开始铺轨，按正常施工节点，这时候应该通车了。但据我所知，由于贵州六枝地区地形复杂，施工难度大，再加上一些别的原因，安六铁路工程工期一直是延后的。目前，安六铁路已经开始静态验收，根据要求，静态验收要求承包单位依照设计文件和合同约定完成全部工程和装备安装、调试并经自检合格后，向建设单位申请专业工程验收。验收工作组将在30天内完成检查，指出问题，并限期整改。静态验收完毕，就可以进行动态验收了。动态验收是在高速铁路静态验收合格并经铁总确认后，由高速铁路公司在铁总工程管理中心和运输局高速技术部组织下进行综合调试，并委托专业机构进行动态检测，对工程质量和系统集成安全运行状态进行全面检查和验收。实际上动态验收也就是我们俗称的联调联试，这里面的工作内容很复杂，包括全线通电，小黄车上线运行，提速，信号，闭合系统等，全方位试运行后，对出现的问题会要整改复测，最后达到要求才能正式开通运行。这段工作如果没有什么特别情况大概在两到三个月完成。如此算来，安六铁路离开通运行时间应该说很近了，未来三到四个月时间内是重要时间节点。到时候贵阳到六盘水运行时间会在一个小时左右，将极大的方便沿线群众出行。我是修高铁的一包白沙，感谢各位阅读！安六城际铁路预计2019年年底通车，那时六盘水到贵阳就通高铁了。呵呵，居然有人说城际铁路不是高铁，安六城际铁路设计时速250公里不晓得算不算？沪昆客专（高铁）贵州段的设计时速也是250公里。现在遵义地区还没有高铁，遵义只有渝贵快速铁路，设计时速200公里，不是高铁。高速铁路只有动车组通行，而快速铁路普速列车也可以在上面跑，现在通车的渝贵快速铁路途径遵义就有普速列车运行。遵义的高铁要等渝贵高铁通车后才有高铁，估计得2025年左右才有遵义到六盘水的高速铁路。兴义到盘州高铁还修吗？这真是一个不错的问题，其实兴义到盘州高铁还在修，要通车还早很，估计要到2021年，在介绍兴义到盘州高铁之前先介绍一下小编自己吧，我的头条号兴义那些事，或者其它各大平台搜索兴义那些事，平台也会经常更新贵州一些好玩的事，好玩的地方，好吃的美食，感谢大家关注。关于盘州至兴义铁路盘兴铁路是贵州省城际铁路规划重要组成路段，是实现全省“市市通高铁”最后一个项目。盘兴铁路从沪昆客专盘州站引出，途经盘州、响水镇、保田镇，兴义市清水河镇、马岭镇、止于丰都地区机场附近。全线共设盘州站（接轨站）、保田站、兴义站。线路全长约99公里，总投资约150亿元，技术标准为双线，设计行车速度250公里/小时，工期4年。盘兴铁路建成通车后，兴义市将通过沪昆高铁融入全国高铁网并迈入高铁时代。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。这对于完善优化贵州高铁网结构、打造贵阳至兴义高铁黄金旅游通道、促进黔西南州和六盘水市经济社会发展等方面将起到重要的作用，让我们一起等待开通那一天的到来吧！部分素材来源网络整理编辑回答：兴义那些事（各大平台搜索可关注）欢迎关注哦！爱生活爱金州、更爱兴义那些事，兴义那些事、不只是那些事。我来回答这个问题。因为我本人参加了安六铁路建设，那时候的工地在六盘水六枝特区，那里的牛肉粉羊肉粉烙锅都很好吃，是一段美好的记忆。我是2019年4月离开安六铁路的，正好一年了。那时候安六铁路已经开始铺轨，按正常施工节点，这时候应该通车了。但据我所知，由于贵州六枝地区地形复杂，施工难度大，再加上一些别的原因，安六铁路工程工期一直是延后的。目前，安六铁路已经开始静态验收，根据要求，静态验收要求承包单位依照设计文件和合同约定完成全部工程和装备安装、调试并经自检合格后，向建设单位申请专业工程验收。验收工作组将在30天内完成检查，指出问题，并限期整改。静态验收完毕，就可以进行动态验收了。动态验收是在高速铁路静态验收合格并经铁总确认后，由高速铁路公司在铁总工程管理中心和运输局高速技术部组织下进行综合调试，并委托专业机构进行动态检测，对工程质量和系统集成安全运行状态进行全面检查和验收。实际上动态验收也就是我们俗称的联调联试，这里面的工作内容很复杂，包括全线通电，小黄车上线运行，提速，信号，闭合系统等，全方位试运行后，对出现的问题会要整改复测，最后达到要求才能正式开通运行。这段工作如果没有什么特别情况大概在两到三个月完成。如此算来，安六铁路离开通运行时间应该说很近了，未来三到四个月时间内是重要时间节点。到时候贵阳到六盘水运行时间会在一个小时左右，将极大的方便沿线群众出行。我是修高铁的一包白沙，感谢各位阅读！安六城际铁路预计2019年年底通车，那时六盘水到贵阳就通高铁了。呵呵，居然有人说城际铁路不是高铁，安六城际铁路设计时速250公里不晓得算不算？沪昆客专（高铁）贵州段的设计时速也是250公里。现在遵义地区还没有高铁，遵义只有渝贵快速铁路，设计时速200公里，不是高铁。高速铁路只有动车组通行，而快速铁路普速列车也可以在上面跑，现在通车的渝贵快速铁路途径遵义就有普速列车运行。遵义的高铁要等渝贵高铁通车后才有高铁，估计得2025年左右才有遵义到六盘水的高速铁路。兴义到盘州高铁还修吗？这真是一个不错的问题，其实兴义到盘州高铁还在修，要通车还早很，估计要到2021年，在介绍兴义到盘州高铁之前先介绍一下小编自己吧，我的头条号兴义那些事，或者其它各大平台搜索兴义那些事，平台也会经常更新贵州一些好玩的事，好玩的地方，好吃的美食，感谢大家关注。关于盘州至兴义铁路盘兴铁路是贵州省城际铁路规划重要组成路段，是实现全省“市市通高铁”最后一个项目。盘兴铁路从沪昆客专盘州站引出，途经盘州、响水镇、保田镇，兴义市清水河镇、马岭镇、止于丰都地区机场附近。全线共设盘州站（接轨站）、保田站、兴义站。线路全长约99公里，总投资约150亿元，技术标准为双线，设计行车速度250公里/小时，工期4年。盘兴铁路建成通车后，兴义市将通过沪昆高铁融入全国高铁网并迈入高铁时代。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。这对于完善优化贵州高铁网结构、打造贵阳至兴义高铁黄金旅游通道、促进黔西南州和六盘水市经济社会发展等方面将起到重要的作用，让我们一起等待开通那一天的到来吧！部分素材来源网络整理编辑回答：兴义那些事（各大平台搜索可关注）欢迎关注哦！爱生活爱金州、更爱兴义那些事，兴义那些事、不只是那些事。在建的安六铁路城际铁路，起于贵州省安顺西站终于六盘水站，总投资151.21亿元，为国家I级、双线客运专线，设计速度为250公里/小时，营运里程约124公里，于2015年11月11日开建，预计2019年底将建成通车。与在安顺西高铁枢纽与沪昆高铁并网，届时六盘水并入全国高铁网。我来回答这个问题。因为我本人参加了安六铁路建设，那时候的工地在六盘水六枝特区，那里的牛肉粉羊肉粉烙锅都很好吃，是一段美好的记忆。我是2019年4月离开安六铁路的，正好一年了。那时候安六铁路已经开始铺轨，按正常施工节点，这时候应该通车了。但据我所知，由于贵州六枝地区地形复杂，施工难度大，再加上一些别的原因，安六铁路工程工期一直是延后的。目前，安六铁路已经开始静态验收，根据要求，静态验收要求承包单位依照设计文件和合同约定完成全部工程和装备安装、调试并经自检合格后，向建设单位申请专业工程验收。验收工作组将在30天内完成检查，指出问题，并限期整改。静态验收完毕，就可以进行动态验收了。动态验收是在高速铁路静态验收合格并经铁总确认后，由高速铁路公司在铁总工程管理中心和运输局高速技术部组织下进行综合调试，并委托专业机构进行动态检测，对工程质量和系统集成安全运行状态进行全面检查和验收。实际上动态验收也就是我们俗称的联调联试，这里面的工作内容很复杂，包括全线通电，小黄车上线运行，提速，信号，闭合系统等，全方位试运行后，对出现的问题会要整改复测，最后达到要求才能正式开通运行。这段工作如果没有什么特别情况大概在两到三个月完成。如此算来，安六铁路离开通运行时间应该说很近了，未来三到四个月时间内是重要时间节点。到时候贵阳到六盘水运行时间会在一个小时左右，将极大的方便沿线群众出行。我是修高铁的一包白沙，感谢各位阅读！安六城际铁路预计2019年年底通车，那时六盘水到贵阳就通高铁了。呵呵，居然有人说城际铁路不是高铁，安六城际铁路设计时速250公里不晓得算不算？沪昆客专（高铁）贵州段的设计时速也是250公里。现在遵义地区还没有高铁，遵义只有渝贵快速铁路，设计时速200公里，不是高铁。高速铁路只有动车组通行，而快速铁路普速列车也可以在上面跑，现在通车的渝贵快速铁路途径遵义就有普速列车运行。遵义的高铁要等渝贵高铁通车后才有高铁，估计得2025年左右才有遵义到六盘水的高速铁路。兴义到盘州高铁还修吗？这真是一个不错的问题，其实兴义到盘州高铁还在修，要通车还早很，估计要到2021年，在介绍兴义到盘州高铁之前先介绍一下小编自己吧，我的头条号兴义那些事，或者其它各大平台搜索兴义那些事，平台也会经常更新贵州一些好玩的事，好玩的地方，好吃的美食，感谢大家关注。关于盘州至兴义铁路盘兴铁路是贵州省城际铁路规划重要组成路段，是实现全省“市市通高铁”最后一个项目。盘兴铁路从沪昆客专盘州站引出，途经盘州、响水镇、保田镇，兴义市清水河镇、马岭镇、止于丰都地区机场附近。全线共设盘州站（接轨站）、保田站、兴义站。线路全长约99公里，总投资约150亿元，技术标准为双线，设计行车速度250公里/小时，工期4年。盘兴铁路建成通车后，兴义市将通过沪昆高铁融入全国高铁网并迈入高铁时代。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。这对于完善优化贵州高铁网结构、打造贵阳至兴义高铁黄金旅游通道、促进黔西南州和六盘水市经济社会发展等方面将起到重要的作用，让我们一起等待开通那一天的到来吧！部分素材来源网络整理编辑回答：兴义那些事（各大平台搜索可关注）欢迎关注哦！爱生活爱金州、更爱兴义那些事，兴义那些事、不只是那些事。在建的安六铁路城际铁路，起于贵州省安顺西站终于六盘水站，总投资151.21亿元，为国家I级、双线客运专线，设计速度为250公里/小时，营运里程约124公里，于2015年11月11日开建，预计2019年底将建成通车。与在安顺西高铁枢纽与沪昆高铁并网，届时六盘水并入全国高铁网。作为云南省经济十强县，中国西部百强县，高铁未通一直使得宣威被人诟病，本地人对比也是非常关注。宣威市是滇中城市群除四个主要副中心之外的重要支点城市，也是云南省最先通火车的地区之一。另外宣威还是云南省数一数二的人口大县， 1964年就通火车，到如今2021年，会泽、富源等都通高铁或者在建了宣威竟然还没通，这已经是宣威人民的心病了。2020年，滇中城市群规划正式出炉，其中一条“完善互联互通的基础设施网络”中提到了规划昆明——宣威——六盘水——重庆的高铁线路，可以理解为是渝昆高铁的（东通道）。这条高铁的规划是城际高铁，主要目的是打通滇中城市群与外界的联系，有三个重大意义！一、连通成渝地区宣威到六盘水的高铁建成之后势必会成为云南省东部最繁忙的高铁线路之一。因为这边的各个县市属于同一个文化圈，各方面都是互通的。同时可以从六盘水连接重庆地区，进一步和成渝经济区相连，为宣威和六盘水的经济发展和人口流动增加活力。众所周知，成渝城市群已经被规划为我国经济增长的第四极，表明了我国西部大开发的决心，未来潜力无限。所以，宣威和六盘水抱上这只“大腿”也是很好的选择。二、连通六盘水——兴义经济带大家都知道，六盘水和兴义是没有被规划进入黔中城市群的，因为二者离贵阳还是比较远的。因此，六盘水和兴义可以报团发展，虽然离贵阳比较远，但是昆明却没有放弃他们。因为六盘水离云南昆明更近，所以铁路公路等实际上是连接在云南交通网络上的，就连城际列车也是昆明到六盘水率先开通。等到宣威到六盘水的高铁修通之后，对兴义也有好处，毕竟六盘水和兴义在一条经济带。三、是滇中城市群连通东部经济区的走廊封闭的城市群也没有意义，只有和全国其他城市群连通了才能有发展。很明显，宣威和六盘水的这条高铁不仅可以连通黔中地区，还可以进一步连接成渝、长江中游甚至长三角地区，是真正的通道。滇中城市群目前最大的制约之一就是交通问题，如果等城市群的所有高铁、公路等开通，那发展也就更快了。目前宣威永安机场的建设也提上日程，高铁也纳入规划，相信在未来不久宣威必定能够腾飞！