为什么自行车不倒,行进中的自行车为啥不倒呢 _自行车

科学家当然知道骑自行车的原理，否则不可能发明自行车。骑自行车是优秀的人体平衡系统和训练的结果，是人调整姿势让自行车保持平衡。第三，骑车人在保持自行车平衡方面的作用。二、为什么车轮转动能使自行车不容易倒？我们在讨论“为什么运动中的自行车不容易摔倒” 。
两个轮的单车为什么不倒？

简单地说有两点，一是自行车的设计与人的骑行坐姿，基本形成一个平面，左右也基本对称，这个面的重心通过2个车轮与地面接触点，组成一个基本稳定的三角，同时重心的重力方向由于骑行人的对前轮方向的转动控制，和身体的左右扭动与这个面都保持基本垂直于地面，形成平衡，这时候如果控制的人水平高，那么这个人就能保持自行车不动、也可以不倒。
这就像有人可以将一块薄的砖竖起来不倒一个道理，第二点，普通人做不到上述这一点，就必须骑到一定速度，这时候这个面重心就形成了一个向前的惯性动量，动量是一个矢量，根据动量守恒定律在没有外力的作用下，动量是守恒的，因此自行车更加不容易倾倒。另外，前后两个轮的转动也会形成一定的转动的角动量，这个角动量也能使自行车保持稳定，
【为什么自行车不倒,行进中的自行车为啥不倒呢】问你个简单的问题：行进中的自行车为啥不倒呢？

一、车轮的转动，对“自行车不容易倒”的作用不能忽略。讨论中有一种意见认为，自行车不倒，是因为骑车的人在车产生倾斜时，下意识地把车把向倾斜方向转动，使车向倾斜方向作曲线运动，从而产生一个作用在整车重心上的离心力，这个离心力相对于地面支点的力矩而使车不倒，这个解释对自行车的“平动”是合理的。但这种观点却忽略了车轮转动的作用，
那么，车轮的转动对自行车的不易倾倒到底有没有作用呢？我们设想，把车轮制动，让熟练的车手骑在上面，并想法使车轮与地面减少摩擦，使之易于滑动，然后用外加设备拖动自行车前进，且不妨碍车手对车的操纵（这是完全做得到的）。我们可以肯定，不管车手多么熟练，自行车都会很快倒下，因为这时缺少了车轮转动所起的稳定作用。
二、车轮转动为什么可以使自行车不容易倒？行进中，自行车车轮的运动可以分解为绕轴的转动和随整车前进的“平动”，这里只分析车轮绕轴转动对自行车发生倾倒的影响。如右图所示，车轮绕轴逆时针转动，当外界干扰力矩使车轮向左发生一定的偏倒时，车轮到底怎样运动呢？我们来考察车轮最上面一点的运动状态，车轮的偏转，使它产生了一个垂直于旋转平面的轴向速度；由于车轮的转动，它还具有位于旋转面内的圆周切向速度；该点的实际速度是这两个速度的矢量和。
这个合速度显然缓解了车轮的倾倒，轮子的转速越大，其合速度越靠近旋转平面，车轮也就越稳定。一般情况下，圆周切线速度都比使车倾倒的轴向速度大得很多，因而车轮的高速转动能有效地抵御干扰力矩的作用，需要说明的是，以上这种解释只能说是一种静态的、粗浅的理解，它没有完全说明旋转的车轮不容易倒的本质原因。要全面科学地理解其本质原因，还必须凭借“陀螺原理”，
也就是，当受到外力干扰时，车轮转轴方向发生变化，在转轴方向变化的过程中，车轮将产生附加的旋转分量（进动、章动）。其中某部分旋转量具有抵抗外力干扰的作用，车轮原有惯性旋转速度越快，即相应质量的动量矩越大，反抗干扰的能力就越大，车轮就越稳定。因为涉及到矢量叠加、动量矩方向、动量矩转化和守恒等数学力学知识，推导也较繁复，不能在此展开，