发动机气门油封 发动机气门油封在哪里( 三 )


液力挺杆时刻与凸轮轴接触,无间隙运行 。挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用 。挺杆主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧等组成,利用单向阀的作用储存或释放机油,通过改变挺杆体腔内的机油压力就可以改变液力挺杆的工作长度,从而起到自动调整气门间隙的作用 。
液压挺杆在出现故障的时候经常表现形式是出现咔咔的异响,除此之外还有一些其他的表现形式 。如有轻微的凹坑、磨痕、麻点等,可将其在磨床上磨平 。若上述现象较严重,则应更换新的液压挺杆 。所以液压挺杆要时常检修,检修的时候也要时常注意 。
挺杆不可互换,应按原位装回;挺杆装复前应排尽空气(方法与泄漏回降试验之前的操作相同),否则会引起液压挺杆异响 。此外,发动机在使用中,应加注规定牌号的优质润滑油,并及时清洁或更换机油滤清器滤芯,保持润滑系正常的油压,以使液压挺杆正常工作和减少磨损,延长其使用寿命 。
气门油封损坏
气门油封损坏后有何异常现象发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟,无力,马力下降车辆加不起速度,抖动严重,行车噪音加大 。而且对行车安全十分不利 。尤其是需要坡起路段,缺缸车辆的发动机负荷增大,车身抖动更加明显,非常容易出现瞬间死火 。造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系和燃油喷射系统 。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀,会产生跳火跨接,大多发生于盖上相对应的柱头之间,怠速严重的忽高忽低,动力下降严重,车辆感觉象是严重的哮喘病发作 。
简单点来说气门油封损坏,直接后果有三个:
1 、 机油沿着气门导杆进入气缸导致火花塞加速积碳、油腻,工况变差甚至不工作,发动机动力降低 ;
2 、气门倾斜气缸密封不严,气缸压力下降,发动机动力减弱;
3 、 机油消耗加速,容易导致汽车在长途行驶中发动机因缺机油而损毁 。另外,进入气缸的机油参与燃烧后部分积碳存积在在机油中,使发动机润滑条件变差,加剧发动机的磨损 。

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