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2，2010年12月上牌gl8路尊二手什么价格GL8陆尊的目标客户瞄准的是高端公商务客户，他们对车价并不敏感，相反，他们更关注车子的品牌和能否给客人带来尊贵舒适的体验 。这样我们就不难理解，为什么陆尊的外形变得更加大气张扬，配置也更加豪华高档 。老实说，想在别克GL8陆尊这款硕大无比的MPV上获得驾驶的快感，那纯粹是一种奢望———虽然它的动力性能非常突出，操控也非常简便，但和轿车相比，MPV的驾驶乐趣还是要逊色不少 。所以，在上海通用组织媒体试驾GL8陆尊时，我更乐意躺在后车厢来享受它带来的舒适享受，体验上海通用所标榜的“五星级的陆上公务舱” 。综合各方面的表现，GL8陆尊是无愧于这个称号的，至少目前还没有更强有力的对手出现之前，情况还是如此 。外形张扬大气 如果有人问陆尊和老款GL8最大的差别是什么，看过陆尊的人都会说，是外形 。乍一看，你绝对想不到陆尊和老款GL8是源自同一平台 。相比之下，陆尊的前脸格栅更显大气，前大灯更是风格大变，它采用双色锐眼自动开关大灯，配以圆形雾灯，霸气十足 。侧身线条也进行了局部修正，简约而更富有张力 。一个新的创意是在后视镜外侧装了一个由五颗LED发光管组成的转向灯，车辆转弯时老远就可以看到黄色的转向灯在闪烁，增加了行车安全 。仅从外形上看，陆尊就比GL8更加大气、高档，从中也可以看出上海通用在别克品牌规划上的良苦用心 。为了和雪佛兰品牌相区分，别克品牌定位于中高档，价格当然要高出一筹 。但随着车市价格战的不断进行，别克系列车型的价格也在往下走，此时上海通用需要一款更加高档的车型，来拉住别克品牌不要往下走，荣御就是担当了这样的任务，陆尊同样如此 。空间优势明显 如果还要说陆尊的优点，我们可以还说出一堆来，比如更显高档质感的中控台、独立双区域自动空调、遍布全车的储物空间、仿飞机客舱的车顶阅读灯等 。但我认为，对一款标榜“五星级陆上公务舱”的高档MPV来说，这些并不足以成为陆尊的最大卖点 。陆尊真正的卖点还是它的乘坐舒适性，这种舒适性表现在两个方面：一是空间宽敞，二是宁静平稳 。和老款GL8相比，陆尊的车身加长了近10厘米，表现在内部空间上，座椅的距离变化并不大，但后尾箱的空间却明显加大 。走进车厢，给人印象最深的是皮制座椅，它仿效飞机头等舱的设计，宽大厚实，包裹性非常好，像我们长途驾驶之后想躺在上面休息一下，一坐下去就保准可以睡着 。真皮据称是采用进口的顶级澳洲头层牛皮，做工非常精细，一看就给人一种高档的感觉 。中排座椅的最大妙处还在于它可以360度旋转，这样中排座椅可以朝向第三排座椅，四个人围起来可以召开小型会议，当然还可以打扑克牌 。而第三排的乘客也可以把脚搁在中排座椅上，虽然不雅，舒服却是真的 。此外，中排座椅还可以完全放倒，这样乘客平躺着就十分惬意 。隔音水平更上层楼 近年来，DVD影音系统几乎成了中高档MPV的标准配置，老款GL8的影音系统已经非常出色，但陆尊似乎还要更胜一筹，音质细腻清晰，环绕立体声效果明显 。这除了影音系统的技术改进之外，其实更多的要归功于陆尊出色的隔音水平 。这也是我对陆尊最为叹服的地方之一 。很显然，上海通用对陆尊的悬挂系统进行了重新调校，使其更加柔软而富有弹性 。在平整的高速公路上，陆尊以120公里/小时的速度疾驶，V6发动机的噪声依然很弱，而路噪也压抑得很好，除了偶尔车轮碾过路面接缝时低沉的声音，耳边只有呼呼的风噪声 。当路面稍有不平时，陆尊也只是轻微地颤抖一下，乘客并不会从座椅上弹跳起来 。我曾平躺在后排座椅上，一觉睡了一个多小时，中途曾经过沙石路，但并没有被颠醒或被吵醒 。别克系列的轿车和GL8向来以隔音水平高而著称，陆尊似乎又可以称之为它的顶尖之作 。(编辑：金超)
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