重庆到万州为什么高铁250,重庆到万州的高速动车和城际列车有什么区别用时几乎一样

1 , 重庆到万州的高速动车和城际列车有什么区别用时几乎一样高速动车指的是速度在200km/h以上的列车 。城际列车指的是两个大城市之间开行的列车 。根据两个城市间的客流情况、线路情况等 , 可以采用高速动车或普通动车 。厦门去重庆万州坐动车没有全程动车可以中转 , 即使绕弯上海杭州 , 也只能动车到宜昌东;而且需要在中转地过夜 。耗时太长 。

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2 , 为什么重庆到万州的高铁没有三正站人少了预留的站 , 看未来的发展状况 , 适时开通预留站嘛 , 应该不会拿来做客运 。三正北是预留车站 , 今后会有的 。渝万高铁为客运专线双线铁路 , 自重庆北站引出 , 终到万州北站 , 线路全长247.409公里 , 设计时速250公里/小时 , 共设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙(预留)、梁平南、三正北(预留)、万州北共9座车站 。预留的 。以后看情况万州到重庆没得高铁连接 真的是发展不起来的感觉啊!!
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3 , 重庆到万州高铁高铁万州北到重庆北每天有21趟车 , 时刻表来源于132306 , 供你参考 。渝万铁路又称渝万城际铁路、渝万客运专线 , 是重庆主城到万州区的一条城际铁路 , 也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成 。线路全长247.2公里 , 设计时速250公里/小时 。渝万铁路是中国铁路网中长期规划中的重要客运专线郑渝铁路(郑州-重庆)的重要组成部分 , 也是中长期规划中的京昆高铁(北京-郑州-重庆-昆明)其中一段 , 同时也是联系西南地区和中原地区、华北地区的主要客运快速通道 , 兼顾沿线城际及旅游客流运输 。根据最新的联调联试进展 , 渝万铁路将于2016年10月完成试运行 , 11月初基本形成通车条件 , 年底前建成通车 。渝万铁路建成后 , 从重庆北站到万州北站乘坐动车组只需要1个半小时左右 。届时重庆坐火车到北京 , 可直接走渝万铁路—郑万铁路—北京 , 全程将由目前的12小时缩至8小时 。同时 , 未来郑万铁路全线贯通后 , 市民从重庆北站乘坐高铁去郑州 , 最快只需5个小时 , 比目前节省4个多小时 。【重庆到万州为什么高铁250,重庆到万州的高速动车和城际列车有什么区别用时几乎一样】
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4 , 重庆到万州高铁时间表驾车路线:全程约272.7公里起点:重庆市 大概3小时 1.从起点向正东方向出发 , 行驶160米 , 上匝道 2.沿匝道行驶60米 , 直行进入人民路 3.沿人民路行驶630米 , 左前方转弯进入北区路 4.沿北区路行驶740米 , 朝黄花园大桥/五里店/江北区方向 , 右前方转弯进入黄花园立交桥 5.沿黄花园立交桥行驶5.7公里 , 朝东环立交/内环快速/G50/G65方向 , 稍向左转进入五童立交桥 6.沿五童立交桥行驶150米 , 过五童立交约300米后 , 直行进入包茂高速 7.沿包茂高速行驶600米 , 朝东环/长寿/邻水/G50方向 , 稍向右转进入东环立交 8.沿东环立交行驶150米 , 过东环立交约390米后 , 直行进入沪渝高速 9.沿沪渝高速行驶246.0公里 , 直行进入沪蓉高速 10.沿沪蓉高速行驶20米 , 直行进入沪蓉线 11.沿沪蓉线行驶6.1公里 , 朝利川/五桥/机场/万州海宁皮草城方向 , 稍向左转上匝道 12.沿匝道行驶390米 , 直行进入沪聂线 13.沿沪聂线行驶2.3公里 , 朝长岭/G318/利川方向 , 稍向右转进入百安坝立交 14.沿百安坝立交行驶30米 , 左前方转弯上匝道 15.沿匝道行驶300米 , 在第3个出口 , 左转进入机场路 16.沿机场路行驶540米 , 朝江南新区/集装箱港方向 , 稍向左转进入联合坝立交 17.沿联合坝立交行驶440米 , 过联合坝立交 , 右前方转弯进入南滨大道 18.沿南滨大道行驶4.4公里 , 右转 19.行驶30米 , 左前方转弯 20.行驶10米 , 左前方转弯 21.行驶180米 , 右转进入玉龙路 22.沿玉龙路行驶110米 , 右前方转弯进入玉龙路 23.沿玉龙路行驶820米 , 直行上匝道 24.沿匝道行驶310米 , 直行进入江南大道 25.沿江南大道行驶1.5公里 , 右转进入凤凰路 26.沿凤凰路行驶90米 , 左转 27.行驶130米 , 到达终点(在道路右侧) 终点:万州区渝万铁路又称渝万城际铁路、渝万客运专线 , 是重庆主城到万州区的一条城际铁路 , 也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成 。线路全长247.2公里 , 设计时速250公里/小时 。渝万铁路是中国铁路网中长期规划中的重要客运专线郑渝铁路(郑州-重庆)的重要组成部分 , 也是中长期规划中的京昆高铁(北京-郑州-重庆-昆明)其中一段 , 同时也是联系西南地区和中原地区、华北地区的主要客运快速通道 , 兼顾沿线城际及旅游客流运输 。根据最新的联调联试进展 , 渝万铁路将于2016年10月完成试运行 , 11月初基本形成通车条件 , 年底前建成通车 。渝万铁路建成后 , 从重庆北站到万州北站乘坐动车组只需要1个半小时左右 。届时重庆坐火车到北京 , 可直接走渝万铁路—郑万铁路—北京 , 全程将由目前的12小时缩至8小时 。同时 , 未来郑万铁路全线贯通后 , 市民从重庆北站乘坐高铁去郑州 , 最快只需5个小时 , 比目前节省4个多小时 。

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