轮胎越大越跑得快吗车子买来，有人会嫌轮胎小，就想改一改，改成直径更大的，胎面更宽的 。换成更宽更大的轮胎首先视觉效果的确会好很多，某些性能也会得到提升，比如抓地力，刹车距离，行驶稳定性等 。如果单纯的来比较加速快慢，那么轮胎大加速快还是小加速快呢？
车是同一辆车，动力、传动比、能量损耗等所有参数都是相同的，只有轮胎的尺寸不同，那么轮胎小的加速要快一些 。有这么几方面原因，首先轮胎越大越宽，与地面的接触面积就会越大，受到地面的摩擦力就越大，就需要损坏更多的动力克服摩擦力，而没用在加速上
其次，轮胎大了整体重量也会变大，加速就要慢一些，就因为太重不轻便 。好比一个人穿一双一公斤的鞋和两公斤的鞋跑步，肯定是一公斤的鞋要跑的更快些，因为轻便 。最后，从传动比方面考虑，也是小轮胎更快些 。动力经过大大小小的齿轮传递到车轮，动力一定，带动小轮胎旋转要比带动大轮胎轻松一些，发动机转速更容易提升，而带动大轮胎旋转就要费力一些，发动机转速提升的就要慢一些，加速也就要慢一些 。这个方面可能比较难理解，就是说，如果小轮和大轮相比，在一秒钟内都能够转5圈，那么一定是大轮加速快，但因为轮大，受传动比和各方面阻力的影响，大轮一秒钟转不上5圈，也就能转3圈 。
但当车跑起来之后，大轮胎的优势就非常明显了，稳定性和舒适性好 。压过一块相同大小的石头，轮胎直径越大受到的影响就越小，通过性越好，舒适性越好 。但如果只加大了轮胎宽度，使轮胎的高宽比变小，舒适性会下降的，因为轮胎变薄了，缓冲性能下降了 。大轮胎的抓地力更好，转弯更稳，操控极限更高，但是油耗也会增大 。
能更换成多大的轮胎，主要看车子空间能否装得下，转向时不能与周围部件干涉，与上方轮拱要有足够的距离，颠簸路面时不能碰到上方轮拱 。简单说只要装的下就可以换，但还要注意一点是审车问题，轮胎与原车不符，审车可能无法通过，审车前还要先把原车轮子换上才可以 。还有一点，如果直径变大了，车速也就不准了，会比仪表显示的变快 。因为直径变大，周长变长，转一圈所行驶的距离就变长，所以如果卡着最高限速行驶，可能就会超速 。
汽车小轮胎换大轮胎会跑得快点吗基本上不会，跑得快不快还得看发动机 。车轮胎宽了，不一定快 。因为胎宽了,阻力也大了,所以应该来说可能变慢.
理论上可行，“大”，有两个定义，一是胎宽；二是胎高 。都相当于“变大”了 。但这样的改装行为，一是交通法规不允许，二是影响汽车的售后服务与汽车新三包法相关条款，缺乏保障 。所以，这样的行为不建议！
按交通安全法规相关标准要求，不建议对车辆涉及安全部位或部件进行任何形式的改装、改型等“升级、改装”的行为 。
特定情况下，对于一定范围（如加宽）理论上虽然可以，也并非不能行驶，但是，对于不熟悉的车主难以掌控，特别是如以上讲的通过加宽、加高形式的“改大”则很有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能 。车辆的轮胎出厂前都是经过严格的安全、性能等方面多项测试下才配置的 。一项不达标或合格（如尺寸、胎宽等）均有可能引发其他不良后果！车企也不会采用与车辆其他参数相匹配（最佳）的产品 。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
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