请问马自达是哪国合资车马自达是哪个国家的品牌

纷扰多年的南北马自达合并事宜终于落下实锤，一汽马自达正式“归于”长安马自达门下。自此，马自达在华合资品牌，由并驱争先演变成长安马自达一家独大局面。

长安马自达近日向国家市场监管反垄断局推出申请，拟以股权和现金收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达汽车销售有限公司100%的股权。交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。这表明，传闻已久的“南北马自达”合并已进入实质性阶段。

【请问马自达是哪国合资车马自达是哪个国家的品牌】

两家合资公司的合并，不由令人产生许多疑问。两者合并意味着什么？合并后的车型生产、销售、售后将如何调整？合并后将迎来怎样的发展前景？

一汽掣肘了一汽马自达的发展

从上述的收购申请不难发现，长安马自达收购的是“一汽马自达销售有限公司” ，也就意味着，两者合并后将共用销售渠道。那么，一汽马自达的生产线归谁？这个问题正是牵出一汽马自达为何近年在华市场销量表现不佳、掣肘其向上发展、导致品牌被合并等发展不畅的关键。

一汽马自达生产的首款车型是马自达6 ，这款车型的尾标和行驶证上，印着的生产厂家都是“一汽轿车马自达” ，而非“一汽马自达” 。即便是往后推出的睿翼、阿特兹车型，尾标同样如此。按理说，一般合资品牌车型的尾标标注的都是品牌名称，但一汽马自达从未出现在其合资车型上。

造成这样的原因只有一个，一汽马自达只是一家由一汽集团和马自达组建的合资销售公司，虽然与长安马自达同为合资品牌，但一汽马自达的生产权归一汽集团所有。投产什么车型、品控标准制定、质量监管，一汽集团都拥有绝对的话语权，而一汽马自达只负责新车销售工作。

正因如此，使得马自达在一汽马自达的控制权低于长安马自达，也导致其在热销车型上的投放更倾向于后者。同时，外资方在生产环节没有太多的话语权，使得一汽马自达车型的品控表现略逊于同级合资车型，最广为人知的莫过于阿特兹的异响事件。