哈喽，大家好！我是检车家山东驻点技师小闫，在这里和大家见面了，如今的紧凑型车市场愈发庞大，加上紧凑型车价格的不断下探导致小型车市场不断被压缩 。不过即使是这样，在合资两厢小型车市场依然有着几款明星车型没有受到很大的影响，它们凭借着自身不错的实力以及性价比仍然能够受到广大消费者的拥趸 。
今天检车家就带大家看下这一款起步价7万元左右的两厢合资小型车 。无论从新手开车的角度还是从停车难及堵车等方面来考虑，这些车型的优势无疑都得到了放大，你值得考虑 。
POLO在各方面的表现都非常出色，品牌口碑都已经得到了广泛传播，月销过万可谓轻而易举 。POLO作为一款大众车型，它衍生的车型相当丰富，除了常规版本外，喜欢自然吸气的人可以选择CROSS版本；喜欢操控强动力的还有1.4T GTI车型 。三种车型在外观上都有非常明确的区别，保证其个性独立 。
而我们今天要检测的车型是一台2017款 POLO，初次登记日期：2017年3月，卖家报价：6.7万，表显里程：18727KM 。
【大众polo这车多少钱 大众polo车门多少钱一个】首先看车辆的外观，左前车门估计是过障碍物时没看到在漆面上留下一条划痕，后保险杠也有喷漆后留下的痕迹 。保险杠的不是大问题，但安装的间隙不一说明车辆后部可能有过拆卸和修复，车辆骨架结构有没有受损就要进一步检查了 。
通过对车辆漆面的检测，机舱盖前端的漆面数值在120um以上，整体漆面的数据都比较平均，而检测到后备箱时漆面时厚度明显偏薄，暂时没有发现有修复的痕迹，凭着经验我感觉应该是后备盖更换过 。等下检测到后备箱是再落实 。
接着往下检测右后翼子板和右后车门都有钣金喷漆，检查车门内侧的底大边漆面数值正常 。右后翼子板与右后车门连接处漆面数值在200um左右，说明后部估计出过一点小的剐蹭 。
打开机舱查看车辆前部的情况，看到机舱内部很干净，没有尘土树叶之类的东西，打理的还不错 。
机舱盖的固定螺丝和减震器固定螺丝都没有拧动和拆卸的情况，水箱框架也没有拆卸和变形修复的痕迹，机舱前部应该没有受到过大力度的正面碰撞 。
检查发动机上部没有拆卸和油液的渗漏，发动机机爪的固定螺丝也没有拧动和拆卸的情况 。
防撞梁和纵梁螺丝也没有拆卸过，纵梁也没有变形和修复的痕迹，证明防撞梁是原车的，水箱生产日期也和原车的一致没有更换过 。
接着检测电瓶寿命和全车油水，结果和小闫我预料的差不多，全部都OK~没有问题 。
接下来我们来看下驾驶舱吧，内饰看上去比较干净，各部件磨损的程度都比较轻微，说明上一任车主还是挺爱惜的 。但看着座椅有点别扭，松垮垮的~ 带着疑问开始检测 。
小闫检查了脚踏板下方和转向管柱等下部的金属部件都没有生锈发痕迹 。
安全带的生产日期和车辆的出厂日期相符，安全带也能正常回弹并且没有拆卸 。检测到这里基本可以排除涉水的可能 。
检测到座椅下部，果然座椅套是更换了，下面有的都没有装到位，在外面翘着呢~
这个时候客户说，座套和地胶是后换的这个卖家跟他说过了~ 在小闫排除了水泡更换的情况下，那么更换地胶可能就是单纯的不喜欢原厂的样子吧 。
看到座椅下面的地胶，那座椅螺丝拆卸就是因为更换它~
右侧装饰镜有一头卡扣没了，估计是用力给掰掉了，不过再配个卡子也不用多少钱 。
虽然是小问题，但是把全部的问题都告诉客户是我们检测技师的责任所在~
后备箱果然是拆卸过，从漆面和拆卸的情况来看，后备盖应该是更换过，应该是有个追尾的事故，等下看底盘的时候要着重判断这次事故的严重程度 。
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