提到BMW F 800 R ， 你首先会想到什么？
极具现代动感的中量级街车？
轻盈、紧凑、肌肉感十足的外观？
出色的动力回馈与提速表现？
……
今日 ， 我们请来了马客博士来聊聊这款车 。
马客博士
代号：为了保持低调 ， 他给自己起了一个化名叫马客[mǎ kè] ， 意为骑马寻春之客也 。
身份：BMW摩托车内部***秘? ， 骨灰级BMW骑士 。
技能：比技师更懂科技 ， 比销售更有情怀 ， 比小编更有口才 。
宣言：骑行路漫漫 ， 必须要灿烂！
听马客聊聊BMW摩托车那些不为人知的细节 ， 听到就是赚到 。他说 ， F 800 R的亮点还真不少 。此车设计看上去似乎很平常 ， 但真正骑上去才能体会到它的好处 。究竟他会怎么说？
文章底部有太长不看版干货总结 ，
想快速了解的 ， 就直接拉到底部 。
-- 充电开始 --
我欲乘风但我并不想顶风
要说摩托车吸引人的地方 ， 当然是加速的瞬间 ， 那种肾上腺素飙升的快感！不过 ， 随着车速上升 ， 气流产生的阻力增大 ， 风噪也随之增大 。像F 800 R这种提速表现很棒的车 ， 如何处理这种问题？
我注意到 ， 新款F 800 R前面配置的是和上一代车型不同的新款设计3D风挡 ， 当气流从正面吹向骑士时 ， 3D风挡可以像风刀一样割开气流 ， 引导气流从两侧通过 。此设计 ， 和老款F 800 R相比 ， 对气流的理解更深入了一个层次 。过去是阻挡 ， 现在是引导 ， 巧妙化解了气流对行车驾驶的干扰 。
我身法矫健它跟得上我的节奏吗
即使是骑一部街车 ， 也会让我偶尔产生炫技的念头 。不过 ， F 800 R的操控性能满足我的小野心吗？在这里 ， F 800 R性能优异的倒置减震系统就有用武之地了 。
试想一下 ， 拿着一瓶水跑步 ， 瓶中的水随着手臂摇摆晃来晃去 ， 很累赘；但如果把这瓶水喝下去 ， 水跟随身体一起运动 ， 累赘感就自然消失了 。倒置避震套筒与车轮一体的设计也是同样的道理 ， 将颠簸产生的动态质量转化为车身上的静态质量 ， 犹如给跑步的人穿一双更加轻便的跑鞋 ， 使得操控更加灵活 。倒置前减震有效提升操控体验 ， 让驾驭信心倍增！
急刹车很稳的秘密是什么
F 800 R拥有出色的提速表现 ， 相应刹车系统也很高效 。在紧急制动的瞬间 ， 制动力给车身和卡钳施加很多压力 ， 带来严峻考验 。究竟怎样解决这个问题？
BMW摩托车工程师 ， 细致入微地考虑到了刹车卡钳的螺丝固定方向 。在F 800 R上 ， 螺丝以竖直方向固定刹车卡钳 ， 使得螺丝方向和制动力方向处于同一条直线上 。即使受到巨大力量的冲击 ， 也能让刹车更稳 ， 制动效果更出色 。这种设计 ， 借鉴了BMW专业运动车型的卡钳固定方式 ， 在性能上优异很多 。无论静若处子还是动如脱兔 ， 骑士们都可以从容掌控 。
同时 ， 刹车的瞬间 ， 也容易对刹车盘产生损耗：普通的刹车盘两边固定 ， 刹车时可能面临两边受力不均的情况 。F 800 R使用浮动式刹车盘 ， 用两端盘片不完全固定住刹车盘 ， 当受力不均时 ， 刹车盘外圈可以左右移动 ， 使两边受力更加均匀 。这样避免了刹车盘受到不同力的挤压 ， 同时防止车轮抖动 ， 令刹车效果更好 。
想不想更漂亮地压弯
压弯 ， 是每一位初尝摩托车乐趣的骑士都想掌握的技巧 。那么 ， 你知道压弯时该保持怎样的骑行姿态吗？除了接受正规的骑行技巧训练 ， 我发现F 800 R还有一处可以帮助骑士漂亮压弯的设计：跑车造型的后座凸起 。
当我驾驭这部车时 ， 发现凸起正好位于骑士后腰位置 ， 可以顶在骑士尾椎处 ， 压弯时让骑行姿态更精确 ， 同时更舒适 。后座凸起的设计 ， 配合骑士保持正确的骑行姿态 ， 对良好骑行习惯的养成也大有好处 。
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