【长安逸动用什么样的火花塞 现在的长安逸动怎样】在尺寸方面，这台车在长度方面比老款增加了9毫米，但是在宽度和高度上都有一定程度的减少 。新车采用的是双五辐轮圈造型，并且刹车卡钳还采用了红色装饰，运动感十足 。尾部造型比较有看点，尤其是尾灯采用了不规则的造型，看起来更加运动，并且内部灯带点亮后，有着很高的辨识度 。前后保险杠的变化最能够让人感受到来自设计上的质感提升，整体线条的走势与睿骋CC、逸动非常相似 。在外观上，长安逸动采用全新的设计，前进气格栅采用“蝶翼式”的进气中网，整体给人感觉非常时尚 。外型上，第二代逸动延续了睿骋CC的家族式设计语言，在设计上有自己的独特风格，前脸“蝶翼式”造型的进气格栅，辨识度极高 。新逸动的长宽高分别为4730x1820x1505毫米，轴距为2700毫米 。新设计的前大灯和前进气格栅让车头看起来更宽，同时也带有几分科技感 。车顶激光焊接技术的应用，不仅保障了车辆的安全性能，同时也为车辆安全带来了多重保障 。前脸部分，逸动采用了与睿骋CC相似的设计元素，包括蝶翼式的前格栅，中网内部采用多条横向镀铬饰条进行装饰，两侧大灯组造型狭长，内部灯腔设计也十分精致 。前保险杠两侧下部开口也采用了全新的设计 。尾灯造型与前大灯呼应，同样也采用了狭长的设计元素，并且内部还采用全LED光源 。
第一，配备ACC全速自适应巡航及预警辅助制动系统；第二，搭载1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，动力充足，最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛·米 。这款车是在原来基础上，增加了更多的高科技配置，而且在动力方面有了很大的提升 。而ACC自适应巡航系统则可以在0-150km/h之内工作，从静止激活，可智能加速减速，保持安全跟车距离 。同级别的合资车中，第二代逸动高能版拥有ACC全速自适应巡航系统 可以实现从静止到150km/h的跟随 。这款轮胎是韩泰专为第二代逸动开发的一款静音舒适型轮胎，其静音效果相比市场上的经济、节能、舒适性都有明显提升 。而智能安全方面，第二代逸动配备ACC全速自适应巡航系统，可实现0-150km/h的跟车和起步，同时，它还有PAB预警辅助制动系统 。在安全方面，第二代逸动搭载ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统，能够实现从静止激活，工作速度范围0-150km/h 。这些配置虽然看起来不多见，但却是提升车辆操控的关键 。这款车的配置，也是非常全面的，在同价位中，几乎是最丰富的 。
全车配备5个安全气囊，均采用高刚性钢材打造，钢筋铁骨般坚实 。而第二代逸动高能版配备了ESP车身稳定系统，还提供了多项功能，让驾驶变得简单而安全 。除此之外，第二代逸动高能版还搭载了PAB预警辅助制动系统、行车电脑、360度全景影像等多项智能安全配置 。在此，我们不妨以第二代逸动高能版为例，来看看这款车在主被动安全方面的表现究竟如何 。第三代长安逸动高能版还搭载了PAB预警辅助制动系统、ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统等科技功能，在同级车里这也是极为罕见的配置 。安全配置方面，第二代逸动高能版搭载的ACC全速自适应巡航系统，通过博世中距离毫米波雷达MRRevo14主动探测前方车辆，依靠Stop/Go排队停走功能 。而ACC自适应巡航系统、in Call智能车载互联系统等越级配置，也在第二代逸动身上看到了出现在了长安逸动的身影 。而第二代逸动EV子稳定系统 。第二代逸动高能版搭载的PAB预警辅助制动系统，通过博世中距毫米波雷达MRR evo14时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警，简单来说就是一双不用视力，却比视力更加敏锐的眼睛，在这项功能的运作下 。
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