车主一
优点：省油 ， 通过性好 ， 底盘坚固 。加速快 ， 定速Acc功能省心 ， 噪音小 ， 高速行驶天窗全开 ， 车内并无大风 ， 风噪小 。车身外观 ， 头部.车身美观大气
缺点：装配工艺,从内饰到底盘传动系统.内饰装配粗糙,许多边角均未倒角,易划伤.底盘传动轴渗漏机油.
外观：当时差点入手探险者而最终依然选择大撼 ， 就是因为高大威猛的外观和底盘（特别备注：当时就是心理定位60万以下的越野 ， 七座 ， 非日本三个个条件）
内饰：用料不错 ， 稍显粗糙 ， 车门硬塑料用的较多 ， 感觉不太有档次
空间：很大 ， 满足需要
配置：性价比我觉得是所有7座车里最好的
动力：加速一般 ， 刚开始如果舍得给油 ， 提速还是令人满意的 ， 60码以后加速没有那种车身猛的向前冲的推背感
越野：精准 指哪儿打哪儿
油耗：没有到预期的街里12发现长途也要十三自己还自认为手法相对省油
舒适：座椅舒适 ， 空间不错 。
车主二
优点：外观大气 ， 有撼山掠水之势 ， 空间够用 ， 能满足多用途家用之需 ， 配置高端 ， 尤其自适应巡航等配置可满足长途轻松自驾
缺点：没有一键启动 ， 没有无钥匙进入 ， 没有座椅通风 ， 没有熄火后视镜自动折叠 ， 没有远程启动 。再来说说这车的毛病 ， 车辆在怠速不稳 ， 车辆噪音大 ， 车辆后排座椅太短 ， 车辆前盲区大 ， 车辆减震太硬 ， 车辆在车速40前非常肉 ， 并且油耗超30 ， 车辆车速超120 ， 车身不稳 ， 感觉车在飘 。车辆塑料感很强 ， 感觉不像是快40万的车 。车辆很多线束都是裸露在外面 ， 很危险 。还有就是这车的的大灯明明写的是氙气大灯 ， 可怎么我感觉不像呀 。和我面包车的大灯差不多呀 ， 搞不懂 。还有就是车辆氛围灯 ， 一点也不亮 。还不如抓两只萤火虫放车里了 。还有就是这车的显示屏真不好用呀 ， 手指头杵折了都没反应 。人机交换系统也不好用 。反应迟钝 。反正这车的设计师脑袋有问题 。
外观：硬派 霸气 。
内饰：内饰和其他同价位的车比起来差了点 ， 因为以前开福克斯 ， 总体还能接受 ， 就是中控下面那些调节空调、音响的按钮面板实在是太丑了 ， 这里要吐槽一下 。
空间：前后排空间充足 ， 第三排只能做行李舱用 ， 建议出五座车 。
动力：强
越野：起步时方向盘很轻很好操作 ， 让人感觉不像一台大车 ， 随着车速的提升 ， 方向盘的力度又恰到好处 ， 底盘很扎实 ， 开起来很稳 ， 给人很强的安全感 ， 路感反馈清晰 ， 让人充分的感受到了硬派本色 。
油耗：目前行驶了不到1000公里 ， 其中600公里高速 ， 整体油耗还不高 ， 10.9升/百公里 ， 但这并不能代表它的真实油耗 ， 随着上下班开 ， 市区路程的增加 ， 油耗肯定会增加一些 ， 我理想的是争取控制在12-13个左右 ， 不过油耗与个人的驾驶习惯和手法也有很大关系 ， 包括路况在内 ， 所以没有绝对的数值吧 。
【福特撼路者蜂鸣声什么原因 撼路者问题汇总】舒适：悬架偏舒适,对细小震动过滤很好 ， 过减速带感觉柔和 ， 但车身跳起偏大 。
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