01、给前方发送信号
火车在白天也需要打开车灯主要有两个原因，首先，列车路上可能会经过多个隧道、遇到各种极端天气，打开车灯可以方便司机观察路况 。其次 。车灯和鸣笛还可以提醒车站工作人员有列车接近或驶出，方便他们了解列车运转情况 。
高铁白天开车头照明灯原因是给前方发送信号 。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统 。其概念并不局限于轨道，更不是指列车 。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定 。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路 。
【高铁白天为什么要开车头照明灯？】铁路不同颜色信号灯代表不同信号 。
进站信号机：绿灯：正线通过 。一个黄灯：进正线停车 。两个黄灯：进侧线停车 。红灯：不许越过 。一个红灯和一个月白灯：引导进站 。
出站信号机：一个绿灯：准许发车 。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲 。红灯：不许越过 。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路 。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车 。
通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲 。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲 。一个红灯：列车应在该信号机前停车 。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车 。
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