怎么区分骐达年份 骐达2006款

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看不见的地方有可能是做生意的人最喜欢“省成本”的地方 , 汽车厂家也是这样的 。
就是买车的人不太的甚至是看不到的地方 , 他就要想办法来省这个钱了 , 买房子也是这个道理 , 不多讲了 。
悬架
先说第1个:车辆悬架 。比较常见的操作 , 后悬架从多连杆改成扭力梁 。
比如说:马自达3昂克赛拉换代前全系用的多连杆独立悬架 , 换代之后 , 统一就改成扭力梁悬架了 。
之所以换成这个 , 主要还是因为它便宜 。
举个例子 , 前几年速腾出现断轴问题的时候 , 证券日报做过报道:当时速腾的扭力梁悬架如果是要更换为独立悬架的话 , 物料成本大概是3000到4000元左右 。
之所以厂家会在这个地方动脑筋省钱 , 是因为大多数朋友是不会把车子架起来看的 , 看到了也不知道这个部位到底是干什么用的 。
汽车爱好者当然是能明白 , 但是大多数的就是开个车上上班的 , 不太会怎么去看 , 看不懂 , 也不关心 , 人家就在这个地方动脑筋了 。
巨量引擎联合中国汽车流通协会发布的《2019中国汽车消费趋势报告》上面说 。
消费者买车时候考虑的主要因素 , 你听 , 外观、安全、价格、动力、品牌等等 , 就是没写悬架、底盘这种东西的 。
买房子也不这个道理吗?一般来说 , 不太会有人这个楼盘是用几号钢筋的 , 什么标号的水泥呢?人家不看这个东西的 , 好不好?
都一般看几房几厅几卫 , 公摊面积多少 , 就不会想到那个事 , 对不对?
防撞梁
第2个地方:防撞梁 , 特别是后防撞梁 。
这个东西以前网上面是铺天盖地的说了很多了 , 现在依然是不少厂家所谓“动刀子”的重灾区 。
一些小型车、紧凑车型 , 比如:大众Polo、日产骐达 , 我说以前 , 后防撞梁直接没有的 。
还有些车子虽然有防撞梁 , 是有 , 但是偷偷地换了个防撞梁的材质 。
比如说:有些车型泡沫防撞梁不是铁的 , 换成泡沫的了 , 其他的是塑料防撞梁什么 , 以前出现了很多 。
咱们也是想要把道理讲明白 , 所以 , 我把车型跟品牌就不多提了 。
一根防撞梁成本其实不是很便宜的 , 不是就一根钢条?某宝上面 , 随便搜搜 , 参考一下玩玩 , 防撞梁便宜的1、200块钱 , 好一点的4、500块钱了 。
听起来就几百块钱 , 我几万的车子 , 几百块钱 , 小不可大算 , 人家销量如果说全年有50万台 、100万台 , 100万台再乘以400块钱、500块钱 , 这是天文数字了 。
人家连个门把手都想动脑筋的 , 别说几百块钱的防撞梁了 。
但是到我们这里 , 一台车几百块钱 , 看看好像不是很贵 , 但是防撞梁本身对车子的安全性影响或者说是作用可不小 。
闫晓晓、于光旭等人发表在期刊《重庆理工大学学报(自然科学)》上面有篇论文 , 《后防撞梁对于后碰车辆安全性能的影响分析》 , 里面做过测试的 。
同样速度下发生碰撞 , 有超高强度板作为防撞梁和没有防撞梁相比 , 车子纵梁的变形量小了24mm 。

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