易车抢先试驾相比广汽传祺GS4、GS8在市场上的大红大紫，作为品牌首款SUV的“开国元勋”GS5反而在两年前悄悄退市，但是它并没有被厂家忘记 。在月初举行的巴黎车展上，广汽传祺正式展出了全新一代GS5，内外焕然一新的它，为我们带来了不少惊喜 。今天，我们就通过一次试驾来对它有一个更为深入的了解吧 。
本次试驾的全新GS5属于顶配版本，图中的车身颜色是本次换代所新增的冰海蓝，此外，还有一种与“水泥灰”类似的皓月灰，也是本次换代的主打颜色之一，感兴趣的读者可以点进我们的图库查看 。
从对比图来看，全新GS5的车身尺寸相比对手们要稍微宽大了一点，而且车身重量还相对控制在一个合理的范围内，既提升了车内的乘坐空间，又减少了车重对空间及油耗的影响 。
外观小结：融入了全新设计语言的新一代GS5，在气场方面表现更强，而且在经过精挑细琢的众多外观细节帮助下，其展现出了过人的精致感 。单从外观上来看，这次GS5的换代是足够吸引的，它给人的第一印象也是趋于正面 。
新搭载的祺云概念智能系统可通过4G或WiFi上网，为系统内的腾讯应用提供支持，例如腾讯车载电台、QQ音乐等 。同时，用户还可以通过语音识别，来对车内的各项功能进行语音控制，而且在腾讯云端大数据的支持下，该系统的识别率不错，能为日常使用带来不少便利 。
导航方面，这套系统采用的是高德地图，用户也可以通过百度CarLife与系统相连后，使用其它导航软件 。
试驾的顶配车型上支持三组座椅记忆，同时主驾和副驾都配备有座椅通风加热功能，配置非常丰富 。
内饰小结：由于车身尺寸宽大的缘故，全新GS5车内非常宽敞 。储物空间设置也从实用着手，特别是后排可全放平后，后备厢延展出来的储物空间非常可观 。同时，充满科技感的内饰设计，展现出了全新的家族式风格，让年轻化和实用性得到很好的融合 。
【传祺gs52.0发动机正时怎么对 广汽传祺gs5正时怎么对】新开发的1.5T发动机，其最大亮点就是将凸轮轴集成在了气门盖中，配合液压气门间隙调节器和液压可变气门摇臂，实现了低摩擦的需求 。同时，广汽传祺还为其加入了缸内直喷技术，以获得更佳的动力输出和排放水平，与现有的1.5T发动机相比，其功率和扭矩输出都提升近10% 。
发动机加速线性 驾乘感受
但是，在行驶过程中以全油门作加速，会出现大概2秒钟的动力“真空期”，然后变速箱才会仓促降挡，开始推动车身进行加速，因此在高速环境下变道超车，需要提前适应一下 。
在经济模式下，油门的初段会刻意保留一些“虚位”，但油门的响应依然比较灵敏，深踩下同样可获得可观的加速度 。雪地模式下，系统则会限制发动机的最大转速，涡轮的介入程度也会相应有所收敛，以获得较为平顺的扭矩输出 。
值得一提的是，运动模式只有在挂进S挡时才会激活，在平常是无法独立选择的，对于GS5的定位来说，这样的设计反而更加实用，毕竟运动模式对于不少该级别的车主来说，都是摆设 。
另外，悬架对于车身的支撑未达完善，避震弹簧压缩后回弹的处理不够干脆，在经过颠簸路面或高速下变线时，车身常会出现晃动，长时间下略感不适 。
隔音方面，全新GS5高速下的胎噪和风噪都抑制在了一个较佳的水平，不过在深油门加速时，还是会有较为明显的发动机噪音传至车厢内，底盘隔音则做得比较到位，这也和采用了静音胎有一定的关系 。
制动方面，全新GS5的刹车力度比较线性，不会出现传统日系车那种初段偏软的调校，表现能让人满意 。
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