GLA副驾驶储物盒怎么拆 老捷达副驾驶储物箱怎么拆( 二 )
自主品牌得益于在SUV市场中的优势,也促使其保值率持续增长 。2019年至2021年,自主品牌小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV保值率分别增加2.5个百分点、1.4个百分点、4.9个百分点,达到59.5%、59.2%、61.2% 。中大型SUV保值率下降3.6百分点至55.7% 。MPV车型保值率增加4.6个百分点至65.7% 。轿车车型中,仅有小型车保值率增加2.5个百分点至55.9% 。
各细分市场哪些车型最保值
在多种尺寸的车型中,紧凑型车一直是市场上销量最高,同时也是竞争最为激烈的车型 。那么,2018年至2022年上半年,哪些紧凑型车保值率最高?
中国汽车流通协会统计数据显示,2018年,紧凑型轿车1年保值率TOP10分别为思域、锋范、雷克萨斯CT、朗逸、卡罗拉、骐达、凌派、高尔夫、逸动、甲壳虫,保值率最高的思域为93.1%,保值率最低的甲壳虫为甲壳虫为76.6% 。10款车型中,本田占了3款,大众占了3款,丰田占了2款 。
2022年上半年,紧凑型轿车1年保值率TOP10分别为杰德、奥迪S3、甲壳虫、思域、宝马2系、奔驰CLA级、雷克萨斯CT、锋范、奔驰AMG(A级)、卡罗拉 。保值率最高的杰德为80.3%,保值率最底的卡罗拉为73.2% 。其中本田占了3款,大众占了1款,丰田占了2款 。
从前后两个时间段的排行榜中可以看出,豪华车在紧凑型轿车1年保值率榜单的占比明显增多 。2018年时,10款车中只有一款雷克萨斯CT,而到了2022年上半年,增加了BBA旗下的4款车型 。原本属于本田、大众和丰田的地盘正在被侵蚀 。
在上述车型中,思域作为绝对的霸主,长期霸占保值率第一的位置 。思域是东风本田旗下的当家车型,近一年月均销量为1.5万辆,其在东风本田内部销量占比长期位于20%以上,近一年最高值为36%(2022年4月) 。
思域诞生于1972年,是本田的传奇车型,50年间历经十代革新,在全球收获了3000万用户 。2006年,第八代思域进入中国,目前在中国已拥有200万车主 。2021年9月,东风本田第十一代思域正式上市,共推出6款车型,官方指导价为12.99-16.39万元 。
相比于思域的经久不衰,丰田旗下的经典车型卡罗拉则有些掉队 。其在2018年至2020年的榜单中位列第4位、第5位,但2021年跌出榜单,2022年上半年回归后位列第10 。
丰田在1966年推出卡罗拉,前身为丰田华冠,其见证了丰田从一个小厂成为世界第一汽车生产商的历程,全球累计总销量突破5000万辆 。2004年,第九代卡罗拉正式引入中国 。卡罗拉在中国的累计销量也已经突破500万辆 。
紧凑型SUV方面,2018年,紧凑型SUV1年保值率TOP10分别为CR-V、奇骏、逍客、途胜、奔驰GLA级、马自达CX-5、RAV4荣放、传祺GS5、森林人、哈弗H5,保值率从91.5%到80.0%依次递减,保值率整体比紧凑型轿车略高;2022年上半年,紧凑型轿车1年保值率TOP10分别为CR-V、皓影、RAV4荣放、MINI、捷达VS5、雷克萨斯UX、奇骏、森林人、智跑、逍客,保值率从82.5%到71.3%依次递减 。从数值上可以清楚的看出,紧凑型SUV1年TOP10的保值率,总体上有明显地下降 。
对比紧凑型轿车 1年保值率TOP10与紧凑型 SUV1年保值率TOP10,可以发现,日系车在紧凑型SUV市场更加强势,2020年至2022年上半年,其在紧凑型SUV1年保值率TOP10中均占据7个位置,一家独大 。且相比于轿车市场,日系紧凑型SUV保值率TOP10中,品牌更多,不仅有本田、丰田、日产3家,还有马自达、斯巴鲁与三菱等已经处于边缘的品牌 。
值得一提的是,相比于紧凑型轿车1年保值率TOP10仅出现过逸动一款自主车型,紧凑型SUV1年保值率TOP10中出现了传祺GS5、哈弗H5等多款自主品牌车型,足以见得自主品牌的SUV车型比轿车车型发展好一些 。
推荐阅读
- hourglass散粉好用吗
- 第二机长和副驾驶的区别 第二机长和副驾驶的区别是什么
- 为什么坐副驾驶不安全 为什么副驾驶位置最危险
- 翼搏副驾驶座椅底下是什么模块
- Areo Glass Wn10毛玻璃特效怎么开启
- 副驾驶不系安全带怎么处罚 副驾驶不系安全带怎么处罚扣分
- 汽车储物箱里的两根线是什么线 副驾驶储物箱里面的线
- 副驾驶老是有水什么情况 副驾驶位置为什么会出现进水
- 汽车副驾驶储物箱有水是什么原因 副驾驶储物箱下面的板
- 副驾驶座为什么危险 副驾驶是最不安全的位置吗