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在紧凑型SUV1年保值率TOP10中,本田的CR-V长期霸榜,丰田的RAV4荣放也表现不俗,日产奇骏则表现不太稳定 。
CR-V是本田的一款城市经典SUV车型,诞生于1995年,全球销量超过1000万台 。2004年进入国内市场,成功开拓了中国城市SUV市场,也收获了国内220万车主 。其与思域、XR-V共同组成东风本田的三驾马车 。
第一代RAV4荣放上市时间与CR-V相近,在1994年,二者在宣传中经常提到自己是城市SUV的鼻祖、开创者,RAV4车型在全球的销量也已突破1000万台 。第二代RAV4在2005年正式以进口身份引入中国,2009年第三代RAV4荣放正式被国产 。
奇骏是2000年底在日本推出的一款车型,是一款非常经典的SUV,直指同级对手丰田RAV4荣放和本田CR-V 。其推出时间相对较晚,全球销量为650万辆,与丰田RAV4荣放和本田CR-V还有些距离 。自2008年进入国内市场以来,奇骏累计在华销量已达142万辆 。
在上述3款车型中,奇骏的保值率排名4年多来经历了较大波动,特别是2021款奇骏在国内更换三缸发动机上市后,销量大幅下滑,对其保值率的排名也产生严重影响,2022年上半年其保值率排名从去年的第4滑落到第7 。
人们非常新能源汽车的保值率 。数据显示新能源汽车的保值率正在从低保值率向高保值率快速切换 。2019年,主流新能源车保值率中,特斯拉Model3(进口)凭借强大的品牌优势,拿到了93.8%的1年保值率,TOP101年保值率均在80%以上,明显高于燃油车 。其中上榜的自主品牌车型包括欧拉R1、元EV、宋MAX插电混动、嘉际PHEV、唐EV5款,占比半壁江山 。
2022年上半年,纯电动车型1年保值率TOP10为ModelY、保时捷Tay-can、宏光MINIEV、ModelX、欧拉好猫、科威特CLEVER、Model3、零跑T03、HiphiX、奇瑞小蚂蚁,保值率均在82%以上,较几年前有所提升 。而在插电混动车型中,甚至出现了增值的车型,保时捷Cayenne插电混动1年保值率达到105% 。

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