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【摩托车高原混合气怎么调 弯梁车化油器混合比怎么调】作者：张三
我有辆钱江QJ100-4弯梁车 ， 有一次高速行驶时速度突然下降 ， 加不起油门来 。根据现象判断 ， 初步怀疑为化油器或相关油路导致的故障 ， 在停车等待数分钟后 ， 试车可以着车 ， 但行驶不足100米后就自行熄火 。再打火不能着车 ， 推行200米后试车竟又能着车 ， 挂挡行驶20米后又自行熄火 ， 如此反复 ， 此时我已经把故障点大概确定在油路上了 。
通过检查化油器浮子室 ， 发现油平面正常 ， 但检查过程中发现化油器与空滤接口处有裂口 ， 裂口长度为空滤与化油器接口直径的1/4 ， 宽度约为2～3mm ， 随手用胶带缠好裂口 ， 拆卸火花塞发现电极处发黑 ， 明显的混合气过浓 ， 再调整好混合比 。
试车一脚着火 ， 遂挂挡行驶 ， 但还没有升二挡就又加不起油门 ， 尔后又自行熄火了 。
退档后又试车 ， 车又能着火 ， 且加油门后转速正常升高 ， 但挂挡一档后加不起油门 ， 车辆会自行熄火 ， 退档后试车又能正常着火 ， 这可有些奇怪了 ， 看来并不是油路问题呀 。
通过挂挡就熄火可以判断出 ， 熄火原因跟挂档这个动作有关 ， 怀疑是电路故障导致的 。点火电源经档位开关处发生了短路 ， 就有可能引发此故障 ， 为啥会怀疑此处？因为前几天保养车辆动过这里！
拆卸链条盒检查 ， 发现此车的点火电源线有破口 ， 车主在此前一天 ， 给链条上过机油 ， 拆卸过链条盒 。链条盒的边缘在安装时不小心划破了点火电源线 ， 导致点火电源直接在此处短路 ， 引发此故障 。
由于破口位置和车身也是时断时续接触的 ， 所以高速行驶时的断火也会时断时续 ， 用绝缘胶带包好破损处试车 ， 一切恢复正常！
在检查中发现 ， 此车还有一个问题 ， 就是三角针阀已损坏 ， 油平面容易过高 ， 泄油口漏油 ， 从而导致的一开始空挡也不能着车 ， 其原因是混合气过浓 。这问题车主也知道 ， 但由于他不经常使用 ， 就通过停车时关闭燃油开关的方法来解决 。
这个车的故障表现刚开始很容易被误认为是油路故障 ， 但随着检查的步步深入 ， 问题根源终水落石出 ， 确实称得上是一波三折了 。
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