如果说碳减排的方向一维的，那么碳中和则是多维的 。碳中和既可以通过做减法即碳减排来推动，也可以通碳捕捉、碳封存和发展碳汇来实现，而我国丰富的碳资源为更好地平衡碳减排与经济增长关系提供了有力支撑 。不仅有依托森林、草地的绿碳，还有蕴藏于辽阔海域的蓝碳 。积极发展绿碳、探索开发蓝碳，应成为我国实现碳中和的有效路径，而完成碳交易机制、活跃碳交易市场无疑是发展碳汇的需求所在、动力所在和活力所在 。
战术上，应树立兜底意识，把保障能源安全与促进碳中和放在同样重要的位置，平衡新旧能源发展，突出减排重点，循序渐进，避免一刀切 。
尽管降低石化能源、不断提升可再生能源特别是新能源比重是优化环境、促进碳中和的需要；但是，在碳减排的大潮中，我们仍应为民族经济的发展、民生福祉“留一半清醒”，在能源供给方面树立传统能源兜底的风险意识，保持适当的、新旧能源互为倚仗的合理格局 。切忌为了碳中和目标而完全抛弃传统能源，这显然是非常危险的，今日欧美之能源危机即是教训和借鉴 。
在碳减排战略实施过程中，也应根据碳排放总量、强度等指标实施差异化政策，合理确定减排的重点产业、重点企业、重点环节，保持与经济发展相适应的减排节奏 。
关键是，要处理好新旧能源发展的关系 。既不能操之过急，不顾能源供给的安全性，不设缓冲带，搞“一刀切”，全面停燃禁燃；又不能因噎废食，油半途而废 。今年以来，石油、煤炭等传统能源资产涨势抢眼，锂电池、锡、铜、白银等新能源标的反而下跌 。新、旧能源资产的“冰火两重天”恰恰凸显了能源供给结构的失衡，也表明目前新能源尚不具备完全取代传统能源的基础 。因此，要理性判断、谨慎行事 。要摒弃运动式、阶段式碳减排冲刺，防止因此带来的大宗商品价格上涨以及拉电限闸对实体企业正常生产经营的扰动 。特别在禁售燃油车方面，需充分考虑全面禁燃后相关基础设施、电网的承受能力以及售后维修、电池回收的配套保障等 。
【2022碳中和形势与政策1500字论文 2022碳中和形势与政策1500字】无论如何，碳中和是全球环境发展的方向，西方部分国家的毁约行为无法阻挡碳中和的滚滚潮流 。虽任重道远，中国碳中和之路还将继续 。
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