东南沿海城市对高铁需求较大，票源相对紧张，适当涨价有利于缓解高铁压力，将部分旅客分流到其他类型的车次 。
另外，在调价的同时，铁路部门表示，将积极完善东南沿海高铁站车服务设施，努力提高服务水平，让广大旅客乘坐高铁拥有更多的获得感、更好的出行体验 。
毕竟，调价是根据市场经济来调整的，灵活适当的调整价位是遵循市场规律的必然结果 。
旅客朋友们仍需理性看待！
“涨幅250元”京沪高铁调价，成渝高铁跟进，高铁的公益性呢？根据中国新闻周刊的报道，京沪高铁在上市之后十个月宣布高铁票价的调整，票价调整范围主要是时速超过300公里的高铁以及动车组，涵盖范围包括二等座以及商务座 。全线实行浮动票价，基本与飞机票价浮动模式相似 。
报道中指出，目前京沪高铁的高铁票价格维持在553元，993元，1748元三个档次 。实行浮动票价票价为498元，商务票价1998元 。浮动区间为价格的百分之十到百分之二十之间 。京沪高铁宣布调价当天，成渝高铁也宣布跟进 。
不过网络上也出现了不同的声音 。铁路本身就是具有社会公益性的基础措施，这次票价的商业浮动化已经打破了公益的初衷，也就丧失了中国高铁的优势了 。不过从笔者的角度来看，这是正常商业化的步骤，也符合当今的社会经济的发展 。原因有以下三点：
分拆上市拥有车票的定价权；
公益行为是有条件的；
通货膨胀以及物价上；
分拆上市拥有车票的定价权
京沪高铁十个月前，成功与中国铁路总公司分拆上市，成为一家上市公司 。上市公司需要考虑盈利性质以及对股民负责 。在今年前半段的疫情影响之下，京沪高铁损失大量客源，前三季度营收较上一年度降低34.87％ 。此时的调价行为和有可能与这次疫情影响 。营收的减少必然引发估价的崩溃，调整票价是为了尽快实现扭亏为盈 。
不过作为一家上市的公司，是拥有追求利润的商业性的 。自然也与其他商业公司，拥有定价权 。只要符合法律规定，就不存在是否合理的问题 。不过值得一提的是，京沪经济舱的打折票价也只需要五百多元，高铁票价的上涨是否会对客流量产生影响还需要以后再看 。
公益行为是有条件的
公益行为是具有条件限制的，并不是所有铁路上跑的都需要符合社会公益的需求 。公益性指的是普通的百姓，高票价对于他们来说接受程度不高，因此一般情况下他们也不会选择此类的交通工具 。
比如说清朝乾隆时期的粮荒事件，大量土地绝收，和珅前往赈灾 。为防止富人群体把控粮食，在粮食中掺沙，但饿的人依旧会吃，对于富人群体来说可是避之不及 。因此这些粮食也就被分发到灾民手中 。当然这不可能发生在当代社会，但是其中的道理是一样的 。满足社会公益性运输的绝不可能是高速铁路，只要高铁票价不和一般火车票价划上等号，这部分人是极少购买高铁票，有条件的群体为了享受更好更快的运输服务，自然也愿意掏这个钱 。
社会公益行为是复合绝大部分群体利益的，普通列车可以维持数十年票价不变，也是因为这个原因，针对不同的人群推出不同的服务，本身就是一种适用于当代社会的商业行为 。
通货膨胀以及物价上涨
有数据显示在通货膨胀以及货币贬值的双重压力之下，年贬值约为7.8％，演化的终结果就是每年物价的上涨 。在人员电力服务以及配套设施价格不断上涨的情况下，票价上涨也是合理范围 。
实际上高铁票价浮动是酝酿了很久的产物，在2015年就开始试点，想通过票价市场化改革，来为高铁行业提升利润水平 。层面也是有相关文件支撑高铁系统实行浮动票价机制 。但高铁系统也一直在谨慎考虑如何运用定价权，也害怕搞不好会丢了市场，这也就使得高铁票涨价幅度不会太大，还是处于稳步推进的状态 。
推荐阅读
- 郑州这座城的几点旅行印象 你对河南省郑州市印象
- 人工窗口可以买无座票吗
- 皮革城在哪个城市
- 比亚迪电动汽车2022新款：全面升级，再续电动车传奇
- 商务座那么贵的原因 高铁一等座二等座和商务座的区别
- 火车车厢座位分布图二等座 火车车厢座位分布
- 火车座位分布图T开头 火车座位分布
- 电动车充电器维修100例 电动车充电器维修
- 五菱荣光2021新款价格七座 2021五菱荣光最新款
- 天秤座会为这三大星座心动一生 天秤男一生最爱的星座