中国心最耐用发动机排名国产十佳发动机排名榜 _云知道

过去十六年，“中国心”年度十佳发动机已成为中国乃至全球权威性的发动机评选盛典。而在近日，随着电气化和能源多元化时代到来，这一奖项已正式更名为“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统，“中国心”年度十佳掀开崭新的一页。
这次，长安汽车也不负众望，同时入选“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统以及“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统榜单。
其中，蓝鲸已连续第六年斩获“中国心”年度十佳称号，其中，蓝鲸iDD混合动力系统首次获奖更是打下长安电动电气化转型的坚实一步。
六获“中国心”年度十佳，蓝鲸动力凭什么？
相较年度十佳这一称号，蓝鲸iDD混合动力系统获奖理由更令人在意：
蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机具备“劲”、“净”、“静”三项核心技术优势，在单电机并联P2技术路线下进行精细匹配，所组成的高集成度湿式三离合系统能够在高寒、高温、高原等各种极限工况下均可实现澎湃动力输出。即便在不搭载GPF的情况下，使用单级催化即可满足国六b排放法规要求。车辆在驾乘舒适性、燃油经济性方面表现优秀。

得益于包括电机S-winding绕组技术、高集成度湿式三离合系统等先进技术的应用，蓝鲸iDD混合动力系统拥有高集成、高兼容、高效率“三高”技术表现，其电驱变速器系统传递效率达到97%以上。

蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机可提供最大功率可达125kW，峰值扭矩260N·m，搭载蓝鲸iDD的UNI-V iDD最高车速轻松突破215km/h，相较同级别车型的180km/h极速，UNI-V iDD更高的极速表现，能从实车表现上反映出车辆在高速工况下的再加速能力。

蓝鲸iDD混合动力系统采用的是P2结构，也就是并联。
优点是，发动机可随时进入直驱，保证全程持续强劲的动力输出。发动机+6挡变速器组合，受电机、电池性能衰减的影响会更小，保证高寒、高温、高原等各种极限工况下的动力稳定性。
而电驱的融入，不仅能够实现低速场景的纯电驱动，弥补燃油车油耗方面的劣势，而且电机的高响应能够弥补发动机低速响应慢的弱势，获得了比传统燃油车更快，更流畅的动力体验。作为参考，UNI-V iDD的WTLC综合油耗为1.59L/100km，匮电油耗为4.95L/100km，综合续航达到1010km 。

从“心”领先，超集电驱的领先不止在参数
再来看看长安深蓝超集电驱，评委认为：
长安深蓝七合一深度融合超集电驱系统给用户带来95%的超高效率和190kW的澎湃动力的同时，还首创基于脉冲矢量控制和随机频率叠加算法，实现电池升温高频脉冲加热技术，在-30℃低温环境下电池温升速率达4℃/min，有效解决寒冷地区整车充放电问题。此外，在重量、体积均降低的情况下，电机功率密度与效率均有提升，可满足跨车型电驱布置兼容需求。
获奖理由说得很实际。
面对电动车冬天充电慢、续航里程变短的用户焦虑？长安深蓝首创基于脉冲矢量控制和随机频率叠加算法的微核高频脉冲加热技术，在-30℃低温环境下电池温升速率达4℃/min，有效解决寒冷地区整车充放电问题。
面对电动车电驱系统过于臃肿，空间利用效率低的设计难题？长安深蓝超集电驱还通过深度集成All in One，提升了整车空间和重量的有效利用率，释放前机舱空间，可满足纯电两驱、四驱、增程等不同布置需求，让兼顾全电和后驱的设计理念得以落地，满足了用户不同场景的出行需求。