“唯一一个产销双双突破200万辆的乘用车企业”、“正式跨入电动化的新纪元” , 一汽-大众的2020年可谓风光无限 。
1月22日 , 一汽-大众企业品牌联合大众、奥迪、捷达三大产品品牌 , 在线举行了2021一汽-大众媒体沟通会 。一汽-大众董事会秘书、总经办主任李志宏表示 , 告别2020的“创变”之年后 , 2021年是一汽-大众成立30周年 , 将以“启新”之势迎接新时代发展机遇 , 在新一轮变革中继续夯实领跑优势 。
数据显示 , 2020年 , 在中国乘用车市场销量同比下滑的大环境下 , 一汽-大众全年实现累计终端销量2161888辆(含进口车) , 同比增长1.5% 。其中 , 大众品牌终端销售1280377辆 , 奥迪品牌终端销售726288辆(含进口车) , 捷达品牌终端销售155223辆 。此外 , 在生产端 , 一汽-大众年产整车突破207万辆 , 成为2020年唯一一个产销双双突破200万辆的乘用车企业 。

大众品牌:留住客户15年以上
2020“创变”之年 , 一汽-大众聚焦“战略创变、经营创变、体系创变” , 提升全体系运营效能 。
数字化转型方面 , 一汽-大众积极推进管理数字化和产品数字化 , 打造了企业转型升级的新样板 , 引领行业转型发展 。电动化转型方面 , 一汽-大众华南基地MEB智慧工厂顺利投产 , 基于MLB evo平台打造的C级豪华纯电SUV–奥迪e-tron已在长春基地下线 。
2020年 , 一汽-大众大众品牌不仅多款车型取得细分市场销量冠军 , 比如速腾连续9年蝉联A+级三厢车第一名 , 更通过优化产品结构 , 使高端车型占比不断攀升 , 带来了更优的单车产值和更高的客户粘性 。
2021 年 , 一汽-大众大众品牌将与经销商伙伴继续坚定推进“相生共赢3.0”战略 , 加速推进营销变革 。
具体来说 , 在新品布局方面 , 一汽-大众大众品牌将优化产品结构 , 驱动数字化转型 , 在多个领域继续发力 。其中 , SUV领域将重磅推出全新B-SMV产品 , 填补一汽-大众大众品牌在大型SUV的市场空白 。新能源领域将陆续推出ID.4 CROZZ和ID.6两款MEB平台纯电动产品 , 开启向新能源市场进军的新时代 。
届时 , 一汽-大众大众品牌的产品覆盖度将提升至85% , 达到行业领先水平 , 中高端、高附加值车型数量翻番 , 满足用户3-4代人的产品迭代需求 , 留住客户15年以上 , 真正实现“一个品牌”满足“一家人” 。
一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山表示 , 在品牌建设方面 , 一汽-大众大众品牌将聚焦“强新驭变” , 围绕“一个中心 , 强化客户营销;一个焦点 , 高质量销售;一个基础 , 强化渠道支持;一场攻坚战 , 数字化转型”四个方面开展工作 , 从产品、设计、新能源、创新、中国力量五方面开展品牌向上攻势 , 强势树立大众品牌高端中级的市场地位 。
奥迪品牌:年销量站上80万辆
2020年 , 一汽-大众奥迪践行“守正创新”的经营策略 , 以乘风破浪的姿态 , 销量同比增长5.4% , 同时带动奥迪品牌在华累计销量成功突破660万辆 , 成为国内第一个、且是唯一一个达到这一里程碑成就的豪华车品牌 。
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